13:09 17-10-2025

Miksi edulliset hatchbackit ja sedanit katoavat – ja katumaasturit voittavat

Vielä äskettäin jokaisella suurella automerkillä oli valikoimassa vähintään yksi ensikertalaisille sopiva, edullinen malli. Nissan Versa, Honda Fit, Toyota Yaris, Chevrolet Sonic ja Mitsubishi Mirage kantoivat sitä roolia – arkisia, luotettavia ja kukkarolle kevyitä. Nyt useimmat niistä ovat poistuneet näyttämöltä.

Ostajat ovat hivuttautuneet pienistä hatchbackeista ja sedaneista kohti katumaastureita. Valmistajille aidosti halpojen autojen rakentaminen lakkasi toimimasta laskelmissa: katteet jäivät ohuiksi, ja turvallisuus- sekä päästövaatimusten kallistuminen söi kannattavuuden. Versa antoi tilaa suosiotaan kasvattaneelle Kicksille, ja Honda Fit muuntautui HR-V:ksi – kalliimmaksi ja selvästi aikuisempaan makuun viritetyksi crossoveriksi.

Chevrolet Sonic ja Mitsubishi Mirage eivät nekään kestäneet murrosta. Sonic katosi vuonna 2020, ja Mirage, joka oli viimeinen alle 20 000 dollarin hintainen auto, lähtee vuonna 2025. Jopa Toyota käänsi selkänsä Yarisille keskittyäkseen Corolla Crossiin, kompaktin kokoluokan SUV:hen, joka tuottaa huomattavasti paremmin.

Näiden nimien hiipuminen kertoo yhdestä totuudesta: ostajat Yhdysvalloissa ja maailmanlaajuisesti hakevat turvan tunnetta, korkeampaa ajoasentoa ja ripauksen statusta, jota crossoverit lupaavat. Yksinkertaisia, edullisia autoja ei enää pidetä järkiratkaisuna; korkealla istuttavat, mukavuutta korostavat mallit ovat ottaneet paikan – vaikka hinta karkaa monen entisen budjettiauton ostajan ulottumattomiin. Suunta tuntuu loogiselta, mutta samalla tulokaista kaventui uusille kuljettajille: todellinen edullisuus on vaihdettu korkeuteen.