Seuraava Mitsubishi Outlander PHEV voi tulla vuonna 2028 kehittyneemmällä S-AWC:lla
Seuraavan sukupolven Mitsubishi Outlander PHEV voi saapua vuonna 2028 suuremmalla akulla ja Elevance-konseptin innoittamalla kehittyneemmällä S-AWC-järjestelmällä.
Vuosi 2028 voi merkitä Mitsubishi Outlander PHEV:n täydellistä sukupolvenvaihdosta. Japanilainen Response kertoo, että seuraava sukupolvi saattaa esitellä noin seitsemän vuotta nykyisen mallin jälkeen ja tuoda mukanaan edelleen kehitetyn lataushybridijärjestelmän sekä S-AWC-nelivedon. Mitsubishi ei ole ilmoittanut virallista esittelyajankohtaa, joten kyse on toistaiseksi ennakkotiedoista.
Suurin kysymys liittyy sähkömoottorien määrään. Nykyinen Outlander käyttää yhtä sähkömoottoria kummallakin akselilla, mutta Mitsubishi on jo esitellyt Elevance-konseptissa huomattavasti monimutkaisemman ratkaisun: kaksi etupyöriin integroitua moottoria ja kaksi taka-akselin sähkömoottoria Active Yaw Control -järjestelmällä. Yhdessä ne muodostavat nelimoottorisen nelivedon, jota S-AWC ohjaa. Elevance voi näin toimia yhtenä teknisenä suunnannäyttäjänä merkin tuleville sähköistetyille SUV-malleille.
Ei kuitenkaan ole vahvistettu, että tämä ratkaisu siirtyisi sellaisenaan tuotanto-Outlanderiin. Responsen mukaan järjestelmän hinta voi saada Mitsubishin pitäytymään kahdessa moottorissa. Silloinkin elektroniikan odotetaan jakavan vääntöä entistä tarkemmin akseleiden ja yksittäisten pyörien välillä.
Myös sähköinen toimintamatka voi kasvaa. Nykyinen Japanin markkinoiden Outlander sai päivityksen yhteydessä 22,7 kWh:n ajoakun aiemman 20 kWh:n akun tilalle. Virallinen sähköinen toimintamatka on useimmissa versioissa 102 km ja perusmalli M:ssä enintään 106 km WLTC-mittauksella. Seuraavaan sukupolveen odotetaan suurempaa akkua, mutta Mitsubishi ei ole ilmoittanut kapasiteettia.
Nykyinen malli on edelleen Mitsubishille keskeinen PHEV. Marraskuun 2025 loppuun mennessä Outlander PHEV -malliperheen myynti oli noussut noin 430 000 autoon yli 60 maassa. Seitsemän vuoden sykli nykyisen sukupolven vuoden 2021 ensiesittelystä mahdolliseen vuoden 2028 seuraajaan vaikuttaa siksi uskottavalta, vaikka virallista aikataulua ei ole.
Tällä hetkellä vahvistettu asia ei siis ole vuoden 2028 Outlanderin lopullinen tekniikka, vaan Mitsubishin kehityssuunta: suuremmat akut, vahvempi sähköinen osuus ja S-AWC:n jatkuva kehitys. Nelimoottorinen ratkaisu on kiinnostavin vaihtoehto, mutta sitä ei ole vielä vahvistettu.