BMW iX3 40 xDrive: hinta, toimintamatka, tekniset tiedot ja tuotanto helmikuusta 2027
BMW sijoittaa iX3 40 xDriven takavetoisen 40:n ja 50 xDriven väliin. Tehoa on 374 hv, WLTP-toimintamatkaa enintään 621 km ja tuotanto alkaa helmikuussa 2027.
BMW täyttää iX3 40 -perusversion ja kalliimman 50 xDriven välin uudella 40 xDrivellä. Neliveto nostaa Saksan hintaa 2 500 eurolla: crossover maksaa 65 900 euroa, ja iX3 50 xDriveen jää vielä 5 000 euron ero.
BMW:n virallisessa syksyn mallipäivityksessä iX3 40 xDriven tehoksi ilmoitetaan 275 kW eli 374 hv ja WLTP-toimintamatkaksi 515–621 km. Energiankulutus on 16,3–19,5 kWh/100 km. Version sarjatuotanto alkaa helmikuussa 2027.
Version paikka mallistossa näkyy selvästi viereisiin iX3-malleihin verrattaessa. Takavetoinen iX3 40 tuottaa 320 hv, ja BMW:n nykyisen virallisen teknisen sivun mukaan sen WLTP-toimintamatka on enintään 645 km. Toinen sähkömoottori tuo siis 54 hv lisää tehoa, mutta suurin ilmoitettu toimintamatka lyhenee vain 24 km. iX3 50 xDrive on selvästi tehokkaampi 469 hv:n lukemalla ja käyttää suurempaa 108,7 kWh:n akkua 40 xDriven 82,6 kWh:n akun sijaan, mutta Saksassa sen hinta alkaa 70 900 eurosta.
BMW päivittää samalla koko iX3-malliston varustelua. Valikoimaan tulevat Mineral White metallic ja uusia Individual-värejä, älypuhelimen langaton lataus muuttuu vakiovarusteeksi ja lisävarusteisten urheilu- tai monitoimi-istuinten säätimet siirtyvät oviin, joissa niitä korostaa ääriviivavalaistus. Myös kiiltävän mustat kattokaiteet tulevat saataville, ja M Sport -jarrusatuloiden geometriaa muutetaan.
Uusi iX3 on jo saavuttanut Euroopassa 100 000 tilausta, mikä kertoo Neue Klasse -crossoverin vahvasta alkuvaiheen kysynnästä.
BMW on jo osoittanut, kuinka paljon sama alusta voi erota markkina-alueittain: Kiinan iX3 saa omat akut ja versiot. Euroopan 40 xDrive etenee eri tavalla ja tuo nelivedon kahden jo olemassa olevan malliversion väliin sen sijaan, että tavoitteena olisi mahdollisimman alhainen hinta.