Polina Kotikova

Volkswagen T-Cross TSI Active Essential Japanissa: hinta, moottori ja varusteet

Volkswagen Japan

200 autoon rajattu T-Cross TSI Active Essential maksaa 2 999 000 jeniä, 11,8% vähemmän kuin tavallinen Active, ja tekniikka säilyy ennallaan.

Lisää SpeedMe Googlen ensisijaisiin lähteisiisi

Volkswagen on tuonut Japanissa myyntiin T-Cross TSI Active Essential -erikoisversion, joka laskee crossoverin hinnan alle 3 miljoonan jenin rajan. Rajoitetun version hinta on 2 999 000 jeniä, kun tavallinen TSI Active maksaa 3 399 000 jeniä.

Hintaero on 400 000 jeniä eli 11,8% standardiversioon verrattuna. T-Cross TSI Active Essentialin tuotanto on rajattu 200 autoon.

Tekniikka pysyy ennallaan. Crossoverissa on edelleen 1,0-litrainen kolmisylinterinen turboahdettu TSI-moottori, joka tuottaa 116 hv ja 200 Nm. Sen parina on 7-vaihteinen DSG ja etuveto.

Virallinen WLTC-kulutus on 17,0 km/l eli noin 5,9 l/100 km, ja tavaratilan tilavuus on 455 litraa. Toisella markkinalla Volkswagen on valinnut toisenlaisen ratkaisun: Brasilian T-Cross 2027 sai uuden 8-vaihteisen automaattivaihteiston, kun taas Japanin versiossa DSG säilyy.

Alempi hinta saavutetaan ennen kaikkea yksinkertaisemmalla varustelulla. Essentialissa kaksialueinen automaatti-ilmastointi korvataan tavallisella ilmastoinnilla. Keskeiset kuljettajaa avustavat järjestelmät säilyvät, mukaan lukien mukautuva vakionopeudensäädin ACC, Lane Assist ja Travel Assist.

Osa tavalliseen Activeen saatavista lisävarustepaketeista ei ole tarjolla Essentialiin. Näihin kuuluvat Side Assist Plus, Park Assist, Rear Traffic Alert ja laajempi Discover Pro -multimediajärjestelmä. Ainoa ulkoväri on Pure White.

Hintastrategia on siis tarkasti kohdennettu: Volkswagen säilyttää voimalinjan ja tärkeimmät kuljettajaa avustavat järjestelmät, mutta säästää mukavuudessa, yksilöintimahdollisuuksissa ja lisävarusteissa.

Japanin ulkopuolisille ostajille mallin käytännön merkitys on rajallinen, sillä auto on oikealta ohjattava ja koko sarja käsittää vain 200 kappaletta. Japanin listahintaa ei myöskään voi pitää suoraan tuontihintana, koska kuljetus, verot, rekisteröinti ja muut kulut voivat muuttaa lopullista summaa huomattavasti.