Citroën C3 Outdoor: Turbo 100:n ja Hybrid 110:n hinnat ja tekniset tiedot Espanjassa
Citroën C3 Outdoor alkaa Espanjassa 21 650 eurosta 100-hevosvoimaisella turbobensiinimoottorilla. Hybrid 110 maksaa 23 540 euroa, ja lisähinta kohdistuu lähinnä ulkonäköön ja varusteisiin.
Espanjassa uusi Citroën C3 Outdoor maksaa 21 650 euroa 100-hevosvoimaisella turbobensiinimoottorilla. 110-hevosvoimaisen 48 voltin hybridin hinta on 23 540 euroa. Voimalinjojen välinen ero on 1 890 euroa.
Outdoor-version idea ei ole uusi tekniikka. Citroën sijoittaa sen C3-malliston huipulle ja antaa sille rouheamman ulkonäön. Varusteisiin kuuluvat omat puskurit ja suojakoristeet, mattapintaiset 17-tuumaiset Magnetite-vanteet, kaksivärinen katto, punaiset Color Clips -yksityiskohdat ja oma sisustus. Nelivetoa tai muuta lisättyä maastoautotekniikkaa ei ole.
Espanjan hinnasto kertoo, mitä tämä ilme maksaa. Bensiinikäyttöinen Outdoor on 960 euroa kalliimpi kuin samalla 100-hevosvoimaisella moottorilla varustettu C3 Max, ja hybridissä ero on 934 euroa. Lisähinta maksetaan siis pääasiassa muotoilusta ja lisävarusteista, ei suuremmasta tehosta tai erilaisesta vetotavasta.
Sisällä Outdoor on myös paremmin varusteltu. Vakiovarusteisiin kuuluvat automaatti-ilmastointi, navigointi, puhelimen langaton lataus, automaattisesti himmenevä sisäpeili, etupysäköintitutkat, Hybridin avaimeton käyttö sekä Advanced Comfort -istuimet. Citroën kuvaa Outdooria malliston huippuvarusteeksi, ei erilliseksi SUV-malliksi.
Tekniikka pysyy ennallaan. 1,2-litrainen turbomoottori tuottaa 100 hv, käyttää kuusivaihteista käsivaihteistoa ja etuvetoa. Hybrid 110:ssa on 48 voltin järjestelmä ja kuusivaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto. Citroënin viralliset eurooppalaiset tiedot ilmoittavat bensiiniversiolle noin 5,5–5,6 l/100 km ja hybridille noin 5,0 l/100 km.
Hinnoittelu on Citroënille Espanjassa erityisen herkkä aihe: merkin johto on aiemmin nimennyt Espanjan yhdeksi markkinoista, joilla kiinalaisvalmistajien paine tuntuu voimakkaimmin. Yli 21 000 euron hinnalla C3:ta verrataan perinteisten eurooppalaisten kaupunkiautojen lisäksi myös suurempiin kiinalaisiin malleihin.
Outdoor ei rajoitu Espanjaan. Saksassa bensiiniversion virallinen lähtöhinta on 23 200 euroa, Hybrid 110:n 26 500 euroa ja sähköversion 29 750 euroa. Markkinaolosuhteet eroavat, mutta hinnat vahvistavat Outdoorin aseman kalliina huippuvarusteena.
Samaa strategiaa käytetään jo muuallakin C3-perheessä. Esimerkiksi C3 Aircross Collection lisää varusteita muuttamatta perustekniikkaa olennaisesti.
Sähköinen ë-C3 Outdoor kuuluu virallisesti myös Espanjan valikoimaan, mutta Motor.esin 5. lokakuuta julkaisema hinnasto sisältää toistaiseksi vain bensiini- ja hybridiversiot. Siksi 21 650 euroa on polttomoottorisen C3 Outdoorin lähtöhinta, ei koko Outdoor-malliston halvin hinta.