Volkswagen Signature Edition Transporter Bulliin ja ID. Buzz Cargoon: hinta ja varusteet
Volkswagen tuo Alankomaissa Transporter Bulliin ja ID. Buzz Cargoon 6495 eurosta alkavan Signature Editionin, jossa muuttuvat ulkonäkö ja sisustus mutta eivät tehot.
Volkswagen hinnoitteli Alankomaissa uuden Signature Edition -paketin Transporter Bulli- ja ID. Buzz Cargo -hyötyautoihin alkaen 6495 € ilman arvonlisäveroa. Paketti keskittyy ulkonäköön ja sisustukseen, eikä valmistaja ilmoita teknisiä suorituskykymuutoksia.
Lisähinta on suuri suhteessa autojen hintaan, mutta vertailu kannattaa tehdä vain yhteensopiviin versioihin. ID. Buzz Cargo alkaa kyllä 39 990 eurosta ilman arvonlisäveroa, mutta kyseessä on Economy Limited Edition, eikä Economy-versioihin saa Signature Editionia. Halvin yhteensopiva versio alkaa 42 090 eurosta, joten paketti vastaa noin 15,4 % sen hinnasta. Transporterissa Signature Edition on tarjolla Bulliin: Bulli L1 alkaa 53 113 eurosta ilman arvonlisäveroa, jolloin paketin osuus on noin 12,2 %.
Virallinen muutoslista rajoittuu ulkonäköön ja viimeistelyyn. Volkswagen mainitsee hiilikuitua jäljittelevät etu- ja takaspoilerit, mustat yksityiskohdat ja tunnukset, sivuastimet, erikoisraidat ja merkit. Transporter saa 19-tuumaiset Style 25 -vanteet ja ID. Buzz Cargo 20-tuumaiset Style 22 -vanteet.
Sisätiloissa käytetään keinonahkaa ja Dinamicaa, joissa on kuusikulmainen kuvio ja kontrastiompeleet. Samoja materiaaleja käytetään ovissa ja Transporterissa myös osassa matkustajan puoleista kojelautaa. Ohjauspyörän koriste on hiilikuitua jäljittelevä.
Myyntitapa on itse viimeistelyä erikoisempi. Volkswagen asentaa paketin sen jälkeen, kun rekisteröintiasiakirjat on jätetty, joten 6495 € ei nosta hyötyauton verotuksellista luetteloarvoa Alankomaissa. Tämä erottaa Signature Editionin tavallisesta tehdasvarustetasosta. Paketti on jo saatavilla, mutta ID. Buzz Cargon Economy-versiot jäävät sen ulkopuolelle.
Lisäksi on yksi huomio: kuvissa näkyvät Glasslook-paneelit eivät sisälly 6495 euron perushintaan. Kaikilla ulkonäköosilla varustettu auto voi siis maksaa enemmän.
ID. Buzz Cargo -mallistoa on laajennettu hiljattain muutenkin. Volkswagen toi pitkän akselivälin version, jossa on 4,4 m³ tavaratila ja 690 kg enimmäishyötykuorma, 60 kg vähemmän kuin vakioversion aiemmin ilmoitettu enimmäisarvo. Euroopassa on myös Pure-perusversio, jossa on 140 kW:n eli 190 hv:n sähkömoottori.
Signature Editionilla on toinen tehtävä. Se ei tee Volkswagenista nopeampaa tai kantavampaa, vaan tarjoaa kalliin personoinnin työautoon. Yhteensopivasta perusversiosta riippuen paketti maksaa noin 12–15 % pakettiauton hinnasta; maksu kohdistuu ennen kaikkea ulkonäköön ja viimeistelyyn, kun tekniikka pysyy ennallaan.