Porsche Mission S: keskimoottorisen superauton konsepti
Porsche Mission S ennakoi pysyvää 911:n yläpuolelle sijoittuvaa superautomallistoa, jossa on perinteiset hallintalaitteet ilman kiinteää keskinäyttöä.
Porschen maailmanlaajuiset toimitukset laskivat 16% vuoden 2026 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana, mutta 911-mallin toimitukset kasvoivat 12%. Porsche esitteli 15. lokakuuta New Yorkissa Mission S -konseptin, joka ennakoi pysyvää keskimoottoristen superautojen mallistoa 911:n yläpuolelle.
Toisin kuin vuonna 2023 esitelty sähköinen Mission X, uusi alusta suunnitellaan polttomoottori- ja hybridivoimalinjoille. Alustavien tietojen mukaan harkinnassa ovat bensiinimoottorit, tavalliset hybridit ja ladattavat hybridit. Täyssähkömalli ei tällä hetkellä kuulu julkistettuihin suunnitelmiin.
Porschen johtaja Michael Leiters yhdistää valinnan arvokkaiden urheiluautojen kysynnän muutoksiin. Porsche kehittää alustan itse hyödyntäen omaa tekniikkaansa ja kilpa-autoilukokemustaan. Aiemmin esitettiin arvailuja Volkswagen-konsernin muiden merkkien tekniikasta, mutta Porsche ei ole vahvistanut tällaista ratkaisua.
Mission S eroaa myös Carrera GT:stä ja 918 Spyderistä. Leiters kuvailee tulevaa mallistoa pysyväksi ja joustavaksi lisäykseksi, ei yksittäiseksi hyperautoksi.
Taustalla on myös liiketaloudellinen suunnitelma. Sportwagenschmiede ’35 -strategiassa Porsche painottaa entistä harvinaisempia ja kalliimpia malleja sekä yksinkertaistaa valikoimaa. 911:n yläpuolinen mallisto tähtää kannattavuuteen ja auton arvoon pikemminkin kuin myyntimääriin.
Konsepti korostaa perinteisiä hallintalaitteita. Kiinteää keskinäyttöä ei ole, vaan navigointia ja muita toimintoja varten on esiin vedettävä MagSafe-yhteensopiva puhelinteline. Mittaristo yhdistää analogisia ja digitaalisia osia. Aidolla osoittimella varustettu kierroslukumittari liikkuu ajotilan mukaan lähemmäs kuljettajaa, ja avaimelle on oma paikkansa ohjauspyörän vasemmalla puolella.
Muotoilu viittaa 911 GT1:een, Porsche 959:ään ja kilpa-auto 917:ään. Aktiivinen takasiipi ja keskimoottorirakenne kuuluvat konseptiin. Mission S näyttää siis tulevan superautomalliston suunnan eikä ole pelkkä muotoilututkielma.
Mission S on kuitenkin vielä konsepti. Porsche ei ole kertonut sarjatuotantoauton iskutilavuutta, sylinterimäärää, tehoa, massaa tai hintaa.
Myöskään tuotannon aloituspäivää ei ole ilmoitettu.