BMW ALPINA V8 2027: kevythybridi ja seuraavan mallin suunnitelmat
BMW ALPINA aikoo jatkaa V8-moottoreilla. XB7 MANUFAKTUR käyttää jo 48 voltin kevythybridiä, eikä vuoden 2027 mallin voimalinja ole vielä tiedossa.
BMW ALPINA aikoo säilyttää kahdeksansylinteriset moottorit tärkeänä osana tulevia autojaan. Tämä ei kuitenkaan tarkoita hybriditekniikasta luopumista. BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR yhdistää jo 4,4-litraisen S68-bensiini-V8:n 48 voltin käynnistingeneraattoriin. Autoa ei ladata pistokkeesta, mutta se on teknisesti kevythybridi.
BMW Group kuvailee ALPINAn uutta suuntaa suorituskyvyn, mukavuuden ja hienostuneisuuden yhdistelmäksi. Toukokuussa 2026 esitellyssä Vision BMW ALPINA -konseptissa on myös V8. Ensimmäisen uuden sarjatuotantomallin tehoa, iskutilavuutta ja voimalinjan rakennetta ei kuitenkaan ole kerrottu.
BMW ALPINA aloitti uuden vaiheen BMW Groupissa 1. tammikuuta 2026. Ensimmäisen auton odotetaan saapuvan vuonna 2027. BMW:n mukaan suunnittelun lähtökohtana on 7-sarja, mutta mallille luvataan oma ALPINA-luonne. Nimeä ja tarkkoja teknisiä tietoja ei ole julkistettu.
Latausliitännätön bensiini-V8 ei välttämättä ole täysin ilman sähköistä avustusta. 48 voltin kevythybridissä käynnistingeneraattori auttaa polttomoottoria ja pieni akku latautuu ajon aikana. Ulkoista latausta ei tarvita.
Ratkaisu on jo käytössä XB7 MANUFAKTURissa, joka päättää nykyisen suuren ALPINA-katumaasturin aikakauden. BMW ilmoittaa sen 4,4-litraiselle V8:lle 631 yhdysvaltalaista hp:tä eli noin 640 metristä hevosvoimaa sekä 48 voltin käynnistingeneraattorin. Näitä arvoja ei voi olettaa tulevalle mallille.
Vision BMW ALPINA havainnollistaa merkin filosofiaa. Sen V8 on suunniteltu nopeisiin ja mukaviin pitkiin matkoihin. Konsepti esittelee ennen kaikkea muotoilun ja luonteen, ei tulevan sarjatuotantoauton lopullisia teknisiä tietoja.
BMW on esitellyt myös mallivuoden 2027 M760 xDriven, jossa on 4,4-litrainen kaksoisturbo-V8. Kahdeksansylinteriset moottorit pysyvät siis 7-sarjan valikoimassa. Uuden ALPINAn samaa moottoria, vastaavaa hybridijärjestelmää tai samoja säätöjä ei ole vahvistettu.
Ratkaisevaa on, miten BMW ALPINA yhdistää voimakkaan V8:n moottorin, vaihteiston ja alustan omiin säätöihin. Niiden on erotettava tuleva auto tavallisesta 7-sarjasta. Ilman virallisia tietoja väite sähköistämisen täydellisestä lopettamisesta on ennenaikainen.