Chevrolet Corvette V8 Tourer: hinta ja tekniikka Japanissa
Japanissa Corvette V8 Tourer maksaa 21,5 miljoonaa jeniä. Vain 15 oikealta ohjattavaa avomallia valmistetaan tutulla LT2 V8 -moottorilla.
Japanilaiset ostajat joutuvat maksamaan Chevrolet Corvette V8 Tourerista lähes kymmenen prosenttia enemmän kuin tavallisesta Corvette Convertiblesta. Vastineeksi ei kuitenkaan saa tehokkaampaa moottoria tai uutta vaihteistoa. Erikoismallin hinta on 21,5 miljoonaa jeniä, kun tavallinen avoauto maksaa Japanin hinnaston mukaan 19,6 miljoonaa jeniä. Suurin ero on erikoisessa ulkoasussa ja vain 15 auton tuotantomäärässä.
Hintaero on 1,9 miljoonaa jeniä eli noin 9,7 prosenttia. Chevrolet Japan myy V8 Toureria ainoastaan oikealta ohjattavana avoautona. Lisähinta koskee ennen kaikkea harvinaista värien, materiaalien ja muotoiluyksityiskohtien yhdistelmää, ei lisätehoa tai parempaa kiihtyvyyttä.
Korissa on Red Mist Metallic Tintcoat -maali ja kaksi pitkittäistä Sterling Silver -raitaa. Varusteisiin kuuluvat myös kromatut tunnukset, taotut Pearl Nickel -vanteet, etusplitteri ja pieni takaspoileri. Osa taittokaton ympäristön ja sivuilmanottojen yksityiskohdista on korin värisiä.
Sisällä on vaaleaa Natural Dipped -nahkaa, GT2-urheiluistuimet, sävyyn sopivat turvavyöt ja erityiset koristelistat. Näin rajoitettu malli erottuu tavallisesta avoversiosta, vaikka ohjaamon perusrakenne ja keskeinen tekniikka pysyvät ennallaan.
Konepellin alla toimii vapaasti hengittävä 6,2-litrainen LT2 V8. Japanin versiossa sen teho on 502 metristä hevosvoimaa ja vääntö 637 Nm. Moottori on yhdistetty kahdeksanvaihteiseen kaksoiskytkinvaihteistoon. Erikoismalliin ei tule lisätehoa, joten se ei ole suorituskykyisempi Corvette Convertible.
Yhdysvaltain vuoden 2027 Corvette Stingray poikkeaa tästä selvästi. Amerikassa uudistettu Stingray käyttää vapaasti hengittävää 6,7-litraista LS6 V8 -moottoria, jonka teho on 535 amerikkalaista hp. Japanin V8 Tourer säilyttää aiemman 6,2-litraisen LT2:n. Ero johtuu markkinaversioista, ei erikoismallille tehdystä teknisestä parannuksesta.
Myynti alkoi Japanissa 1. lokakuuta 2026, ja ensimmäiset asiakastoimitukset on suunniteltu marraskuulle. Chevrolet valmistaa Japanin markkinoille vain 15 autoa. Pieni määrä tekee autosta harvinaisen, muttei takaa sen arvon nousua tulevaisuudessa.
Auto kiinnostaa ennen kaikkea keräilijöitä, jotka arvostavat juuri näitä värejä, materiaaleja ja harvinaisuutta. Uutta moottoria tai rata-ajoon suunnattua suorituskykypakettia ei ole tarjolla.
Lisähinta 1,9 miljoonaa jeniä maksetaan siis pääasiassa yksilöllisestä ulkoasusta ja pienestä valmistusmäärästä. Teholtaan ja perustekniikaltaan V8 Tourer on tuttu Japanissa myytävä Corvette Convertible.