Ford kaavailee koulutusta joidenkin autotoimintojen käyttöön
Fordin patenttihakemus kuvaa koulutukseen perustuvaa toimintojen avaamista. Neljännen käynnistyksen esto on vain esimerkki.
Kolme auton käynnistystä ilman koulutusta, ja neljännellä kerralla jokin toiminto voisi lukittua. Tämä on esimerkki Fordin 15. lokakuuta 2026 julkaistusta patenttihakemuksesta, ei sarjatuotantoautoihin jo asennettu järjestelmä.
Hakemus US20260316768A1, Activation of Functions in Motor Vehicles, erottaa perustoiminnot, kuten ilmastoinnin, hätävilkut ja pyyhkimet, edistyneistä toiminnoista, joihin kuuluvat mukautuva vakionopeudensäädin, automaattiset kaukovalot ja Launch Control.
Omistaja voisi määritellä, mitä muut kuljettajat saavat käyttää heti ja mitä varten vaaditaan koulutus. Valmistaja voisi suojata välttämättömät perustoiminnot estämiseltä, joten kaikkia turvajärjestelmiä ei voisi sulkea mielivaltaisesti.
Yhdessä esimerkissä toimintoa saa käyttää kolmen käynnistyksen ajan ilman kurssin suorittamista, mutta neljännellä se estetään. Sallittujen käynnistysten määrä voisi olla myös nolla, jolloin koulutus vaaditaan ennen käyttöä.
Koulutus voitaisiin suorittaa auton tietoviihdenäytöllä ajoneuvon seistessä, esimerkiksi pysäköintiasennossa tai seisontajarru päällä. Opetus voisi keskeytyä auton lähtiessä liikkeelle.
Koulutus olisi mahdollinen myös puhelimella, tabletilla tai tietokoneella, mukaan lukien virtuaaliset simulaatiot. Tulos tallentuisi kuljettajaprofiiliin ja voisi siirtyä saman tyyppisiin yhteensopiviin autoihin.
Osittain suoritettu koulutus voisi antaa väliaikaisen tai rajoitetun käyttöoikeuden. Hyväksytyn suorituksen jälkeen koetta ei tarvitsisi uusia jokaisella käynnistyskerralla.
Maksullisista tilauksista poiketen käyttöoikeus perustuisi osoitettuun osaamiseen eikä maksuun. Ratkaisu voisi hyödyttää yhteiskäyttöisiä perheautoja ja vuokraamoita.
Ford ei ole ilmoittanut järjestelmän tuomisesta sarjatuotantoon. Patenttihakemus ei tarkoita pakollisia kokeita; aikataulu, mallit ja lopulliset ehdot ovat tuntemattomia.