BMW X5 vety 2028: uudet polttokennot, pidempi toimintamatka
BMW X5:n vetyversio tulossa 2028: tehokkaampi polttokenno, pidempi toimintamatka ja uusi ohjaamo
BMW X5 vety 2028: uudet polttokennot, pidempi toimintamatka
BMW tuo X5:n vetyversion myyntiin 2028. Toyotan kanssa kehitetty 3. sukupolven polttokenno lisää tehoa ja pidentää toimintamatkaa, ohjaamo myös uudistuu.
2025-09-02T12:42:42+03:00
2025-09-02T12:42:42+03:00
2025-09-02T12:42:42+03:00
BMW aikoo tuoda tuotantoversion X5:stä vetyvoimalla vuoden 2028 aikana. Hanke nojaa kokeelliseen iX5 Hydrogen -malliin, jota on hyödynnetty testiohjelmassa vuodesta 2023. Uusi X5 on merkin ensimmäinen myyntiin tuleva polttokennoauto, ja sitä tarjotaan vain maissa, joissa vetyjakeluverkko on kehittynyt — harkittu eteneminen, joka heijastaa tämänhetkistä infrastruktuuritilannetta.Projektin ytimessä on Toyotan kanssa yhdessä kehitetty kolmannen sukupolven polttokennotekniikka. Se on nykyiseen kokonaisuuteen verrattuna 25 prosenttia kompaktimpi, tuottaa enemmän tehoa ja istuu siistimmin CLAR-alustaan. BMW lupaa pidempää toimintamatkaa, vahvempaa suorituskykyä ja selvästi parempaa hyötysuhdetta.Yhtiön mukaan polttokennot kootaan Steyrissä, Itävallassa, elektroniikka valmistetaan Landshutissa, Saksassa, ja ensimmäiset prototyypit syntyvät Dingolfingin tehtaalla.Vertailun vuoksi iX5 Hydrogen tuotti 396 hv ja ylsi WLTP-syklillä noin 500 kilometrin toimintamatkaan. Uuden X5:n odotetaan ylittävän nämä lukemat ja asettuvan luontevasti BMW:n laajaan voimalinjavalikoimaan, johon kuuluvat bensiini-, diesel-, hybridi- ja täyssähköversiot.Laitteiston ohella seuraavan sukupolven X5 tuo ison muutoksen ohjaamoon: perinteisen mittariston korvaavat panoraaminen heijastusnäyttö ja 17,9 tuuman näyttö. Tuttu iDrive-ohjain väistyy puheohjauksen ja kosketuspintojen tieltä — ratkaisu, joka todennäköisesti jakaa mielipiteitä, mutta kulkee selvästi samaan suuntaan kuin muu markkina.
BMW tuo X5:n vetyversion myyntiin 2028. Toyotan kanssa kehitetty 3. sukupolven polttokenno lisää tehoa ja pidentää toimintamatkaa, ohjaamo myös uudistuu.
Michael Powers, Editor
BMW aikoo tuoda tuotantoversion X5:stä vetyvoimalla vuoden 2028 aikana. Hanke nojaa kokeelliseen iX5 Hydrogen -malliin, jota on hyödynnetty testiohjelmassa vuodesta 2023. Uusi X5 on merkin ensimmäinen myyntiin tuleva polttokennoauto, ja sitä tarjotaan vain maissa, joissa vetyjakeluverkko on kehittynyt — harkittu eteneminen, joka heijastaa tämänhetkistä infrastruktuuritilannetta.
Projektin ytimessä on Toyotan kanssa yhdessä kehitetty kolmannen sukupolven polttokennotekniikka. Se on nykyiseen kokonaisuuteen verrattuna 25 prosenttia kompaktimpi, tuottaa enemmän tehoa ja istuu siistimmin CLAR-alustaan. BMW lupaa pidempää toimintamatkaa, vahvempaa suorituskykyä ja selvästi parempaa hyötysuhdetta.
Yhtiön mukaan polttokennot kootaan Steyrissä, Itävallassa, elektroniikka valmistetaan Landshutissa, Saksassa, ja ensimmäiset prototyypit syntyvät Dingolfingin tehtaalla.
Vertailun vuoksi iX5 Hydrogen tuotti 396 hv ja ylsi WLTP-syklillä noin 500 kilometrin toimintamatkaan. Uuden X5:n odotetaan ylittävän nämä lukemat ja asettuvan luontevasti BMW:n laajaan voimalinjavalikoimaan, johon kuuluvat bensiini-, diesel-, hybridi- ja täyssähköversiot.
Laitteiston ohella seuraavan sukupolven X5 tuo ison muutoksen ohjaamoon: perinteisen mittariston korvaavat panoraaminen heijastusnäyttö ja 17,9 tuuman näyttö. Tuttu iDrive-ohjain väistyy puheohjauksen ja kosketuspintojen tieltä — ratkaisu, joka todennäköisesti jakaa mielipiteitä, mutta kulkee selvästi samaan suuntaan kuin muu markkina.
