Uusi Toyota RAV4 Japanissa: HEV nyt, PHEV tulossa pian
Uusi Toyota RAV4 Japanissa: 6. sukupolvi, HEV nyt ja PHEV tulossa
Uusi Toyota RAV4 Japanissa: HEV nyt, PHEV tulossa pian
Toyota aloitti uuden RAV4:n myynnin Japanissa: 6. sukupolvi, HEV nyt ja PHEV tulossa. E-Four-neliveto, 12,9 tuuman näyttö, Arene-alusta ja OTA-päivitykset.
2025-12-17T15:59:39+03:00
2025-12-17T15:59:39+03:00
2025-12-17T15:59:39+03:00
Toyota aloitti uuden RAV4:n myynnin Japanissa 17. joulukuuta 2025. Kuudennen sukupolven kehitys nojaa kolmeen ajatukseen: laajempaan mallivalikoimaan, sähköistykseen ja älykkyyteen. Alkuvaiheessa tarjolla on kolme versiota: kaupunkipainotteinen Z, maastoiluun kallellaan oleva Adventure sekä GR SPORT, jonka myynti on määrä käynnistyä tilikauden 2025 loppuun mennessä (maaliskuuhun 2026 mennessä). Merkin lehdistötoimisto kuvaili julkaisua SPEEDME.RU:lle, ja kokonaisuus erottelee luontevasti arjen ajot viikonlopun poluista.Toinen kulmakivi on voimalinja. Tarjonta alkaa hybridillä (HEV), ja uusi ladattava hybridi (PHEV) on tulossa tilikauden 2025 loppuun mennessä. HEV yhdistää 2,5-litraisen moottorin ja sähköjärjestelmän, joiden yhteenlaskettu teho on 177 kW, eli noin 240 hv. E‑Four-neliveto voi muuttaa voimanjaon välillä 100:0–20:80, ja TRAIL- ja SNOW-tilat auttavat pehmeillä alustoilla ja talvikeleissä, mikä korostaa pidon varmuuteen panostamista.Arkeen Toyota on säilyttänyt tutut mittasuhteet: Z-versio on kooltaan 4600×1855×1680 mm. Tavaratilan vetoisuus on nyt 749 litraa, ja selkänojat kaadettuna lattia on tasaisempi, mikä helpottaa pitkien esineiden kuljettamista. Sisällä saareketyylinen ohjaamo kokoaa keskeiset säätimet lähemmäs kuljettajaa häiriöiden vähentämiseksi.RAV4 painottaa myös ohjelmistoa. Uutuus esittelee Toyotan Arene-alustan, jonka kerrotaan nopeuttavan käyttöliittymien, Toyota Safety Sensen ja multimedian kehitystä; merkin mukaan jatkossa useita toimintoja voidaan päivittää samanaikaisesti. Huomionarvoista on 12,9-tuumainen keskinäyttö kaikissa versioissa sekä parannettu puheentunnistus, jonka vastausaika on noin sekunti—noin kolme kertaa aiempaa ripeämpi.Japanissa HEV-mallien hinnat alkavat noin 4,5–4,9 miljoonasta jenistä, ja perusmyyntitavoite on noin 3000 autoa kuukaudessa.
Toyota RAV4, uusi RAV4 2025, 6. sukupolvi, HEV, PHEV, E-Four-neliveto, Arene-alusta, 12,9 tuuman näyttö, Adventure, Z, GR SPORT, hybridikatumaasturi, hinnat Japanissa
2025
Michael Powers
news
Uusi Toyota RAV4 Japanissa: 6. sukupolvi, HEV nyt ja PHEV tulossa
Toyota aloitti uuden RAV4:n myynnin Japanissa: 6. sukupolvi, HEV nyt ja PHEV tulossa. E-Four-neliveto, 12,9 tuuman näyttö, Arene-alusta ja OTA-päivitykset.
Michael Powers, Editor
Toyota aloitti uuden RAV4:n myynnin Japanissa 17. joulukuuta 2025. Kuudennen sukupolven kehitys nojaa kolmeen ajatukseen: laajempaan mallivalikoimaan, sähköistykseen ja älykkyyteen. Alkuvaiheessa tarjolla on kolme versiota: kaupunkipainotteinen Z, maastoiluun kallellaan oleva Adventure sekä GR SPORT, jonka myynti on määrä käynnistyä tilikauden 2025 loppuun mennessä (maaliskuuhun 2026 mennessä). Merkin lehdistötoimisto kuvaili julkaisua SPEEDME.RU:lle, ja kokonaisuus erottelee luontevasti arjen ajot viikonlopun poluista.
Toinen kulmakivi on voimalinja. Tarjonta alkaa hybridillä (HEV), ja uusi ladattava hybridi (PHEV) on tulossa tilikauden 2025 loppuun mennessä. HEV yhdistää 2,5-litraisen moottorin ja sähköjärjestelmän, joiden yhteenlaskettu teho on 177 kW, eli noin 240 hv. E‑Four-neliveto voi muuttaa voimanjaon välillä 100:0–20:80, ja TRAIL- ja SNOW-tilat auttavat pehmeillä alustoilla ja talvikeleissä, mikä korostaa pidon varmuuteen panostamista.
Arkeen Toyota on säilyttänyt tutut mittasuhteet: Z-versio on kooltaan 4600×1855×1680 mm. Tavaratilan vetoisuus on nyt 749 litraa, ja selkänojat kaadettuna lattia on tasaisempi, mikä helpottaa pitkien esineiden kuljettamista. Sisällä saareketyylinen ohjaamo kokoaa keskeiset säätimet lähemmäs kuljettajaa häiriöiden vähentämiseksi.
RAV4 painottaa myös ohjelmistoa. Uutuus esittelee Toyotan Arene-alustan, jonka kerrotaan nopeuttavan käyttöliittymien, Toyota Safety Sensen ja multimedian kehitystä; merkin mukaan jatkossa useita toimintoja voidaan päivittää samanaikaisesti. Huomionarvoista on 12,9-tuumainen keskinäyttö kaikissa versioissa sekä parannettu puheentunnistus, jonka vastausaika on noin sekunti—noin kolme kertaa aiempaa ripeämpi.
Japanissa HEV-mallien hinnat alkavat noin 4,5–4,9 miljoonasta jenistä, ja perusmyyntitavoite on noin 3000 autoa kuukaudessa.
