General Motors on käynnistänyt uuden asiakastyytyväisyysohjelman, joka koskee osaa vuoden 2025 Cadillac Optiq -sähköcrossovereista.Huoltotiedotteen N252525760 mukaan joissakin autoissa voi ilmetä vikaa vetomoottorin tehonjakoyksikön ohjainmoduulissa, joka on keskeinen osa sähköistä voimalinjaa. Moduuli ohjaa, miten sähkö jaetaan yhdelle tai useammalle moottorille ja vaikuttaa suoraan voimansiirron toimintaan.GM:n mukaan ongelma koskee rajattua määrää autoja, mutta yhtiö ei kerro, kuinka monta Optiqia siihen kuuluu. Korjaukseksi jälleenmyyjille on ohjeistettu vaihtamaan moduuli päivitettyyn osaan.Korjaukset saa tehdä vain sähköautoihin erikoistetuissa, sertifioiduissa liikkeissä korkeajännitejärjestelmiin koulutettujen teknikkojen toimesta. Työlle on arvioitu kestoksi 5,1 tuntia, ja GM kattaa kaikki kulut.Omistajille ei synny kustannuksia osista tai työstä, jos heidän autonsa kuuluu ohjelman piiriin. Koska varaosia on rajoitetusti, valmistaja kehottaa liikkeitä olemaan keräämättä varastoa etukäteen ja tilaamaan komponentit vasta, kun asiakas pyytää huoltoa.Lisäksi GM edellyttää, että kaikki jälleenmyyjien varastossa olevat, ohjelmaan kuuluvat autot korjataan ennen luovutusta ostajille. Ohjelma on voimassa 31. joulukuuta 2027 saakka. Cadillac Optiq esiteltiin vuonna 2023 merkin saavutettavimpana sähköautona, ja se perustuu GM:n BEV3-alustaan. Pohjois-Amerikan markkinoille suunnattu tuotanto tapahtuu Ramos Arizpen tehtaalla Meksikossa.Vuoden 2026 autojen segmentin kasvun taustalla tällaiset kampanjat ovat tärkeitä keinoja ylläpitää ostajien luottamusta uusiin sähkömalleihin. Kun toimet esitellään asiakastyytyväisyysohjelmana, sävy on maltillisempi kuin virallisessa takaisinvedossa, vaikka tavoite on käytännössä sama.GM antaa samalla viestin, että mahdollisiin riskeihin tartutaan jo mallin elinkaaren alussa. Uuden ja merkin kannalta keskeisen Optiqin kohdalla ratkaisu on maineen kannalta olennainen ja käytännönläheinen liike, joka auttaa vahvistamaan uskottavuutta varhaisten omistajien silmissä.
General Motors on käynnistänyt uuden asiakastyytyväisyysohjelman, joka koskee osaa vuoden 2025 Cadillac Optiq -sähköcrossovereista.
Huoltotiedotteen N252525760 mukaan joissakin autoissa voi ilmetä vikaa vetomoottorin tehonjakoyksikön ohjainmoduulissa, joka on keskeinen osa sähköistä voimalinjaa. Moduuli ohjaa, miten sähkö jaetaan yhdelle tai useammalle moottorille ja vaikuttaa suoraan voimansiirron toimintaan.
GM:n mukaan ongelma koskee rajattua määrää autoja, mutta yhtiö ei kerro, kuinka monta Optiqia siihen kuuluu. Korjaukseksi jälleenmyyjille on ohjeistettu vaihtamaan moduuli päivitettyyn osaan.
Korjaukset saa tehdä vain sähköautoihin erikoistetuissa, sertifioiduissa liikkeissä korkeajännitejärjestelmiin koulutettujen teknikkojen toimesta. Työlle on arvioitu kestoksi 5,1 tuntia, ja GM kattaa kaikki kulut.
Omistajille ei synny kustannuksia osista tai työstä, jos heidän autonsa kuuluu ohjelman piiriin. Koska varaosia on rajoitetusti, valmistaja kehottaa liikkeitä olemaan keräämättä varastoa etukäteen ja tilaamaan komponentit vasta, kun asiakas pyytää huoltoa.
Lisäksi GM edellyttää, että kaikki jälleenmyyjien varastossa olevat, ohjelmaan kuuluvat autot korjataan ennen luovutusta ostajille. Ohjelma on voimassa 31. joulukuuta 2027 saakka. Cadillac Optiq esiteltiin vuonna 2023 merkin saavutettavimpana sähköautona, ja se perustuu GM:n BEV3-alustaan. Pohjois-Amerikan markkinoille suunnattu tuotanto tapahtuu Ramos Arizpen tehtaalla Meksikossa.
Vuoden 2026 autojen segmentin kasvun taustalla tällaiset kampanjat ovat tärkeitä keinoja ylläpitää ostajien luottamusta uusiin sähkömalleihin. Kun toimet esitellään asiakastyytyväisyysohjelmana, sävy on maltillisempi kuin virallisessa takaisinvedossa, vaikka tavoite on käytännössä sama.
GM antaa samalla viestin, että mahdollisiin riskeihin tartutaan jo mallin elinkaaren alussa. Uuden ja merkin kannalta keskeisen Optiqin kohdalla ratkaisu on maineen kannalta olennainen ja käytännönläheinen liike, joka auttaa vahvistamaan uskottavuutta varhaisten omistajien silmissä.
