Ford F-150 tutkinnassa äkillisten vaihteiden alennusten vuoksi - NHTSA selvittää
Ford F-150:n vaihteiden ongelmat tutkinnassa - liikenneturvallisuusuhka
Ford F-150 tutkinnassa äkillisten vaihteiden alennusten vuoksi - NHTSA selvittää
NHTSA tutkii 1,27 miljoonaa Ford F-150 -kuorma-autoa vuosilta 2015-2017 äkillisten vaihteiden alennusten ja takapyörien lukkiutumisten vuoksi. Lue lisää turvallisuusuhkista ja mahdollisesta takaisinkutsusta.
2026-02-03T06:10:36+03:00
2026-02-03T06:10:36+03:00
2026-02-03T06:10:36+03:00
Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA on laajentanut tutkintaansa, joka käsittää 1,27 miljoonaa Ford F-150 -mallin kuorma-autoa vuosilta 2015–2017. Syynä ovat valitukset äkillisistä vaihteiden alennuksista ja lyhytaikaisista takapyörien lukkiutumisista. Nyt käynnissä oleva tekninen analyysi selvittää ongelman laajuutta.LiikenneturvallisuusuhkaOmistajat raportoivat, että kuorma-autot voivat varoittamatta siirtyä alempaan vaihteeseen. Tämä saa ajoneuvon jarruttamaan äkillisesti, ja takapyörät voivat lukkiutua hetkellisesti. Tällaiset tilanteet lisäävät onnettomuusriskiä, erityisesti moottoriteillä tai perävaunua vedettäessä.Fordin selitysAutovalmistaja kertoi NHTSA:lle, että tämä vika eroaa vuosien 2011–2014 malleissa havaituista ongelmista, joissa syynä oli ulkoisen nopeusanturin vika. Päivitetyissä F-150-malleissa epäillään sähköliitännän kulumista lämmön ja tärinän vuoksi, mikä johtaa signaalihäviöön toisesta vaihteiston anturista.Lisää huolenaiheitaViraston tarkastukset paljastivat toisen vaarallisen skenaarion: jos TRS-signaali katkeaa, taaksepäin mäkeä ajava ajoneuvo voi odottamatta siirtyä vapaalle ja rullata eteenpäin. Tämä havainto johti syvälliseen tekniseen analyysiin.Tutkinta voi johtaa laajaan takaisinkutsuun, jos tekninen arviointi vahvistaa vian. Fordille tämä on uusi haaste segmentissä, jossa F-150 pysyy keskeisenä mallina. Sillä välin NHTSA jatkaa tietojen keräämistä ja teknisiä arviointeja riskitason arvioimiseksi 1,3 miljoonalle kuljettajalle.
NHTSA tutkii 1,27 miljoonaa Ford F-150 -kuorma-autoa vuosilta 2015-2017 äkillisten vaihteiden alennusten ja takapyörien lukkiutumisten vuoksi. Lue lisää turvallisuusuhkista ja mahdollisesta takaisinkutsusta.
Michael Powers, Editor
Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA on laajentanut tutkintaansa, joka käsittää 1,27 miljoonaa Ford F-150 -mallin kuorma-autoa vuosilta 2015–2017. Syynä ovat valitukset äkillisistä vaihteiden alennuksista ja lyhytaikaisista takapyörien lukkiutumisista. Nyt käynnissä oleva tekninen analyysi selvittää ongelman laajuutta.
Liikenneturvallisuusuhka
Omistajat raportoivat, että kuorma-autot voivat varoittamatta siirtyä alempaan vaihteeseen. Tämä saa ajoneuvon jarruttamaan äkillisesti, ja takapyörät voivat lukkiutua hetkellisesti. Tällaiset tilanteet lisäävät onnettomuusriskiä, erityisesti moottoriteillä tai perävaunua vedettäessä.
Fordin selitys
Autovalmistaja kertoi NHTSA:lle, että tämä vika eroaa vuosien 2011–2014 malleissa havaituista ongelmista, joissa syynä oli ulkoisen nopeusanturin vika. Päivitetyissä F-150-malleissa epäillään sähköliitännän kulumista lämmön ja tärinän vuoksi, mikä johtaa signaalihäviöön toisesta vaihteiston anturista.
Lisää huolenaiheita
Viraston tarkastukset paljastivat toisen vaarallisen skenaarion: jos TRS-signaali katkeaa, taaksepäin mäkeä ajava ajoneuvo voi odottamatta siirtyä vapaalle ja rullata eteenpäin. Tämä havainto johti syvälliseen tekniseen analyysiin.
Tutkinta voi johtaa laajaan takaisinkutsuun, jos tekninen arviointi vahvistaa vian. Fordille tämä on uusi haaste segmentissä, jossa F-150 pysyy keskeisenä mallina. Sillä välin NHTSA jatkaa tietojen keräämistä ja teknisiä arviointeja riskitason arvioimiseksi 1,3 miljoonalle kuljettajalle.
