Volkswagen ID. Polo: uusi sähköinen B-segmentin malli lanseerataan huhtikuussa
Volkswagen ID. Polo: sähköinen malli B-segmenttiin
Volkswagen ID. Polo: uusi sähköinen B-segmentin malli lanseerataan huhtikuussa
Volkswagen lanseeraa ID. Polon 29. huhtikuuta. Sähköauto tarjoaa jopa 450 km kantaman, nopean latauksen ja hinnan alle 25 000 eurosta. Tutustu uuteen mallin.
2026-02-07T18:23:33+03:00
2026-02-07T18:23:33+03:00
2026-02-07T18:23:33+03:00
Volkswagen on valmistautumassa lanseeraamaan uuden sähköisen ID. Polon, joka on tarkoitus tehdä brändin keskeiseksi malliksi B-segmentissä. Esittely on ajankohtaan 29. huhtikuuta, ja tilaukset aukeavat toukokuussa. Ensimmäiset autot toimitetaan asiakkaille syksyllä.ID. Polon valmistus tapahtuu Espanjan Martorellin tehtaalla, jossa se jakaa tuotantolinjan CUPRA Ravalin kanssa. Sähköauto perustuu etuvetoiseen MEB+-alustaan, ja siitä tulee useita tehovaihtoehtoja: 116, 135, 211 ja 226 hevosvoimaa. Huippumalli GTI:ssä on sähköisesti ohjattu VAQ-differentiaali ja erityisesti viritetty alusta. Malli tarjotaan kahdella akkuvaihtoehdolla: litium-rauta-fosfaattiakku, jonka kapasiteetti on 37 kWh, ja nikkeli-koboltti-mangaaniakku, jonka kapasiteetti on 52 kWh.52 kWh:n akulla maksimikantama on noin 450 km WLTP-syklin mukaan. Perusversio tukee latausta jopa 90 kW:n teholla, kun taas korkeamman tason versio jopa 130 kW:n teholla, mikä mahdollistaa latauksen 10 prosentista 80 prosenttiin noin 23 minuutissa. Volkswagen on ilmoittanut perushinnaksi alle 25 000 euroa ennen tukia, erityisesti Saksassa 24 990 eurosta, mutta tätä versiota ei ole heti saatavilla.Myynnin alkaessa tarjotaan vain 52 kWh:n akkuversio, jonka hinta odotetaan lähestyvän 30 000 euroa. 37 kWh:n akkuversio tulee myyntiin vasta vuoden lopulla, eikä se saavu myyntipisteisiin ennen vuotta 2027. Tämä tarkoittaa, että ID. Polo kilpailee suoraan Renault 5:n Comfort Range -version kanssa, joka oli kolmanneksi myydyin sähköauto Euroopassa vuonna 2025.Kompakteista mitoistaan huolimatta Volkswagen lupaa tilavan sisätilan, joka vastaa Golfin tasoa, ja 435 litran tavaratilan, mikä on korkea luku luokassaan. Sisustus palaa brändille perinteisempään suuntaan: fyysiset painikkeet palaavat ja kosketusherkät elementit poistetaan ohjauspyörästä, mutta 10,25-tuumainen digitaalinen mittaristo ja lähes 13-tuumainen keskusnäyttö säilyvät.
Volkswagen lanseeraa ID. Polon 29. huhtikuuta. Sähköauto tarjoaa jopa 450 km kantaman, nopean latauksen ja hinnan alle 25 000 eurosta. Tutustu uuteen mallin.
Michael Powers, Editor
Volkswagen on valmistautumassa lanseeraamaan uuden sähköisen ID. Polon, joka on tarkoitus tehdä brändin keskeiseksi malliksi B-segmentissä. Esittely on ajankohtaan 29. huhtikuuta, ja tilaukset aukeavat toukokuussa. Ensimmäiset autot toimitetaan asiakkaille syksyllä.
ID. Polon valmistus tapahtuu Espanjan Martorellin tehtaalla, jossa se jakaa tuotantolinjan CUPRA Ravalin kanssa. Sähköauto perustuu etuvetoiseen MEB+-alustaan, ja siitä tulee useita tehovaihtoehtoja: 116, 135, 211 ja 226 hevosvoimaa. Huippumalli GTI:ssä on sähköisesti ohjattu VAQ-differentiaali ja erityisesti viritetty alusta. Malli tarjotaan kahdella akkuvaihtoehdolla: litium-rauta-fosfaattiakku, jonka kapasiteetti on 37 kWh, ja nikkeli-koboltti-mangaaniakku, jonka kapasiteetti on 52 kWh.
52 kWh:n akulla maksimikantama on noin 450 km WLTP-syklin mukaan. Perusversio tukee latausta jopa 90 kW:n teholla, kun taas korkeamman tason versio jopa 130 kW:n teholla, mikä mahdollistaa latauksen 10 prosentista 80 prosenttiin noin 23 minuutissa. Volkswagen on ilmoittanut perushinnaksi alle 25 000 euroa ennen tukia, erityisesti Saksassa 24 990 eurosta, mutta tätä versiota ei ole heti saatavilla.
Myynnin alkaessa tarjotaan vain 52 kWh:n akkuversio, jonka hinta odotetaan lähestyvän 30 000 euroa. 37 kWh:n akkuversio tulee myyntiin vasta vuoden lopulla, eikä se saavu myyntipisteisiin ennen vuotta 2027. Tämä tarkoittaa, että ID. Polo kilpailee suoraan Renault 5:n Comfort Range -version kanssa, joka oli kolmanneksi myydyin sähköauto Euroopassa vuonna 2025.
Kompakteista mitoistaan huolimatta Volkswagen lupaa tilavan sisätilan, joka vastaa Golfin tasoa, ja 435 litran tavaratilan, mikä on korkea luku luokassaan. Sisustus palaa brändille perinteisempään suuntaan: fyysiset painikkeet palaavat ja kosketusherkät elementit poistetaan ohjauspyörästä, mutta 10,25-tuumainen digitaalinen mittaristo ja lähes 13-tuumainen keskusnäyttö säilyvät.
