Porschen uusi teknologia säädettäväksi pyörän kammioasennoksi liikkeessä
Porsche on patentoinut järjestelmän, joka säädettää pyörän kammioasentoa auton ollessa liikkeessä. Teknologia parantaa otetta ja turvallisuutta eri ajotilanteissa.
2026-02-08T06:35:29+03:00
2026-02-08T06:35:29+03:00
2026-02-08T06:35:29+03:00
Porsche on patentoinut uuden teknologisen ratkaisun, jonka avulla pyörän kammioasentoa voidaan säätää auton ollessa liikkeessä. Yhtiö on jättänyt kaksi uutta patenttihakemusta Saksan patenttivirastolle, jatkaen työtä idean parissa, joka dokumentoitiin ensimmäisen kerran jo vuonna 2023. Järjestelmä perustuu sähkömekaanisiin toimilaitteisiin, jotka voivat kallistaa pyörää sisään- tai ulospäin ilman, että auto joutuu pysähtymään.Ensimmäinen patentti kuvaa toimilaitteen integroimista kaksoisvivun jousituksen ylävivun sisään, jota käytetään Porsche 911 GT3:ssa ja GT3 RS:ssä. Tässä kokoonpanossa laite vaikuttaa ohjausnivelen yläpisteeseen, muuttaen kammioasentoa ajotilanteen mukaan. Toinen versio on suunniteltu monivivujousitukselle, jota käytetään mukavuusmalleissa kuten Panamerassa ja Taycanissa. Tämä ratkaisu mahdollistaa mahdollisesti sekä kammioasennon että etupyörän suunnan säätelyn.Patentit mainitsevat, että järjestelmä voi ottaa huomioon tietoja kiihtyvyysantureista, ohjausliikkeistä, tien kunnosta, ajotilasta, renkaiden tyypistä ja jopa GPS:stä. Esimerkiksi märällä tiellä kammioasentoa voidaan vähentää maksimoidakseen renkaan kosketuspinta-alaa, kun taas mutkissa sitä voidaan lisätä paremman pidon saavuttamiseksi.Tämä teknologia ei ole suunnattu pelkästään moottoriurheiluun vaan myös tieliikenneautoihin. Porsche toteaa kuitenkin, että järjestelmä monimutkaistaa jousitusjärjestelmän suunnittelua ja vaatii erittäin korkeaa luotettavuutta. Jos ratkaisu pääsee tuotantoon, se voi tulla keskeiseksi elementiksi urheiluautojen kehityksessä vuodelle 2026, erityisesti radalla ajamiseen keskittyneissä malleissa.
Porsche on patentoinut järjestelmän, joka säädettää pyörän kammioasentoa auton ollessa liikkeessä. Teknologia parantaa otetta ja turvallisuutta eri ajotilanteissa.
Michael Powers, Editor
Porsche on patentoinut uuden teknologisen ratkaisun, jonka avulla pyörän kammioasentoa voidaan säätää auton ollessa liikkeessä. Yhtiö on jättänyt kaksi uutta patenttihakemusta Saksan patenttivirastolle, jatkaen työtä idean parissa, joka dokumentoitiin ensimmäisen kerran jo vuonna 2023. Järjestelmä perustuu sähkömekaanisiin toimilaitteisiin, jotka voivat kallistaa pyörää sisään- tai ulospäin ilman, että auto joutuu pysähtymään.
Ensimmäinen patentti kuvaa toimilaitteen integroimista kaksoisvivun jousituksen ylävivun sisään, jota käytetään Porsche 911 GT3:ssa ja GT3 RS:ssä. Tässä kokoonpanossa laite vaikuttaa ohjausnivelen yläpisteeseen, muuttaen kammioasentoa ajotilanteen mukaan. Toinen versio on suunniteltu monivivujousitukselle, jota käytetään mukavuusmalleissa kuten Panamerassa ja Taycanissa. Tämä ratkaisu mahdollistaa mahdollisesti sekä kammioasennon että etupyörän suunnan säätelyn.
Patentit mainitsevat, että järjestelmä voi ottaa huomioon tietoja kiihtyvyysantureista, ohjausliikkeistä, tien kunnosta, ajotilasta, renkaiden tyypistä ja jopa GPS:stä. Esimerkiksi märällä tiellä kammioasentoa voidaan vähentää maksimoidakseen renkaan kosketuspinta-alaa, kun taas mutkissa sitä voidaan lisätä paremman pidon saavuttamiseksi.
Tämä teknologia ei ole suunnattu pelkästään moottoriurheiluun vaan myös tieliikenneautoihin. Porsche toteaa kuitenkin, että järjestelmä monimutkaistaa jousitusjärjestelmän suunnittelua ja vaatii erittäin korkeaa luotettavuutta. Jos ratkaisu pääsee tuotantoon, se voi tulla keskeiseksi elementiksi urheiluautojen kehityksessä vuodelle 2026, erityisesti radalla ajamiseen keskittyneissä malleissa.
