NHTSA:n tutkimus Stellantis-ajoneuvojen päänojista: takaisinkutsua ei tarvita
NHTSA:n tutkimus Stellantis-ajoneuvojen päänojista: takaisinkutsua ei tarvita
NHTSA:n tutkimus Stellantis-ajoneuvojen päänojista: takaisinkutsua ei tarvita
NHTSA:n monivuotinen tutkimus Stellantis-ajoneuvojen päänojista ei löytänyt vakavia vammatapauksia, joten takaisinkutsua ei tarvita. Lue lisää tuloksista ja pidennetystä takuusta.
2026-02-27T03:25:22+03:00
2026-02-27T03:25:22+03:00
2026-02-27T03:25:22+03:00
NHTSA on päättänyt monivuotisen tutkinnan, joka käsitti lähes 7,4 miljoonaa vuosina 2010–2020 valmistettua Stellantis-ajoneuvoa. Tutkinnassa tarkasteltiin aktiivisten päänojien mahdollisia tahattomia laukeamisia, mutta viranomaisen loppuraportti ei löytänyt vahvistettuja vakavia vammatapauksia, jotka eivät liittyisi jo olemassa oleviin sairauksiin.Analyysi vei useita vuosia. NHTSA:n asiantuntijat tarkastelivat jopa 16 vuoden ajalta kattavaa dataa, arvioivat 8 500 tapauksen tietoja ja suorittivat tietokonemallinnuksia mahdollisista riskeistä. Huolimatta 750 rekisteröidystä valituksesta, viranomainen ei voinut vahvistaa yhtään vakavaa pään tai niskan vammatapausta. Tämän seurauksena sääntelyviranomainen totesi, että laajaa takaisinkutsua ei ole perusteltua.Stellantis suostui vaihtoehtoiseen toimenpiteeseen – pidennettyyn 10 vuoden takuuseen koskien kyseisiä Chrysler-, Dodge- ja Jeep-malleja. Luetteloon kuuluvat Chrysler 200 (2011–2014), Town & Country (2010–2016), Dodge Durango (2011–2020), Grand Caravan (2010–2020), Journey (2010–2019) sekä Jeep Compass, Grand Cherokee ja Patriot.Yhtiö itse ei ole vielä kommentoinut tilannetta. Siitä huolimatta NHTSA:n päätös poistaa uhan yhdeltä Yhdysvaltojen viime vuosien suurimmista takaisinkutsuista ja mahdollistaa Stellantiksen välttämään merkittäviä taloudellisia riskejä heikkojen markkinoiden ja sijoittajapaineiden keskellä.
NHTSA:n monivuotinen tutkimus Stellantis-ajoneuvojen päänojista ei löytänyt vakavia vammatapauksia, joten takaisinkutsua ei tarvita. Lue lisää tuloksista ja pidennetystä takuusta.
Michael Powers, Editor
NHTSA on päättänyt monivuotisen tutkinnan, joka käsitti lähes 7,4 miljoonaa vuosina 2010–2020 valmistettua Stellantis-ajoneuvoa. Tutkinnassa tarkasteltiin aktiivisten päänojien mahdollisia tahattomia laukeamisia, mutta viranomaisen loppuraportti ei löytänyt vahvistettuja vakavia vammatapauksia, jotka eivät liittyisi jo olemassa oleviin sairauksiin.
Analyysi vei useita vuosia. NHTSA:n asiantuntijat tarkastelivat jopa 16 vuoden ajalta kattavaa dataa, arvioivat 8 500 tapauksen tietoja ja suorittivat tietokonemallinnuksia mahdollisista riskeistä. Huolimatta 750 rekisteröidystä valituksesta, viranomainen ei voinut vahvistaa yhtään vakavaa pään tai niskan vammatapausta. Tämän seurauksena sääntelyviranomainen totesi, että laajaa takaisinkutsua ei ole perusteltua.
Stellantis suostui vaihtoehtoiseen toimenpiteeseen – pidennettyyn 10 vuoden takuuseen koskien kyseisiä Chrysler-, Dodge- ja Jeep-malleja. Luetteloon kuuluvat Chrysler 200 (2011–2014), Town & Country (2010–2016), Dodge Durango (2011–2020), Grand Caravan (2010–2020), Journey (2010–2019) sekä Jeep Compass, Grand Cherokee ja Patriot.
Yhtiö itse ei ole vielä kommentoinut tilannetta. Siitä huolimatta NHTSA:n päätös poistaa uhan yhdeltä Yhdysvaltojen viime vuosien suurimmista takaisinkutsuista ja mahdollistaa Stellantiksen välttämään merkittäviä taloudellisia riskejä heikkojen markkinoiden ja sijoittajapaineiden keskellä.
