Gordon Murray Automotive vahvistaa T.50s Niki Lauda -hyperauton tuotantosuunnitelmat Bahrainin testien jälkeen. Auto ajoi kierrosajan 1:53,03, ylittäen GT3-ennätyksen. Rajoitettu 25 kappaleen erä.
2026-03-05T22:42:46+03:00
2026-03-05T22:42:46+03:00
2026-03-05T22:42:46+03:00
Gordon Murray Automotive on vahvistanut T.50s Niki Lauda -radan hyperauton tuotantosuunnitelmat Bahrain International Circuitin onnistuneiden testien jälkeen. Kehittäjä ja testikuljettaja Dario Franchitti ajoi kierrosajan 1:53,03, mikä ylittää GT3-luokan ennätyksen vuodelta 2001 seitsemällä sekunnilla.Kolmen Formula 1 -maailmanmestaruuden voittaja Niki Laudan kunniaksi nimetty malli tulee olemaan rajoitettu 25 kappaleen erä, jonka kaikki yksilöt on jo myyty. Tuotanto päättyy kesällä 2026.T.50s perustuu maantiekäyttöön tarkoitettuun T.50-malliin, mutta siinä on täysin uudistettu aerodynamiikkapaketti. Hyperauto painaa vain 890 kiloa, ja sen voimanlähteenä toimii ilmanahdettu 3,9-litrainen Cosworth V12 -moottori. Moottori tuottaa 761 hevosvoimaa 11 500 kierroksella minuutissa, mikä vastaa 195 hevosvoimaa litralta. Voima välittyy kuusivaihteisen Xtrac-vaihteiston kautta sähköisesti ohjattavilla vaihteilla.Aerodynamiikkapaketti luo jopa 1 200 kiloa alaspäin suuntautuvaa painetta, mikä on enemmän kuin auton oma paino. Jarrutus hoidetaan Brembon hiili-keraamisilla levyillä. Testeissä auto saavutti huippunopeuden 269 km/h ja sivuttaiskiihtyvyyden 2,7 g.Jokaisen auton hinta on 3,1 miljoonaa puntaa verojen edellyttämällä tavalla, ja hintaan sisältyy kilpailuvalmistelu sekä tekninen tuki.T.50s-projekti havainnollistaa GMA:n strategiaa, jossa erittäin rajoitetut radalle suunnitellut autot toimivat brändinrakennuksen välineenä. Toisin kuin hybridivoimalinjoilla varustetut hyperautot, T.50s keskittyy ilmanahdettuun moottoriin ja minimaaliseen painoon, tarjoten vaihtoehtoisen filosofian radan hyperautojen segmentissä.
GMA T.50s Niki Lauda, Gordon Murray Automotive, radan hyperauto, Bahrain testit, GT3 ennätys, ilmanahdettu V12 moottori, aerodynamiikka, rajoitettu erä, Formula 1, Niki Lauda
2026
Michael Powers
news
GMA T.50s Niki Lauda -radan hyperauto ylittää GT3-ennätyksen
Gordon Murray Automotive vahvistaa T.50s Niki Lauda -hyperauton tuotantosuunnitelmat Bahrainin testien jälkeen. Auto ajoi kierrosajan 1:53,03, ylittäen GT3-ennätyksen. Rajoitettu 25 kappaleen erä.
Michael Powers, Editor
Gordon Murray Automotive on vahvistanut T.50s Niki Lauda -radan hyperauton tuotantosuunnitelmat Bahrain International Circuitin onnistuneiden testien jälkeen. Kehittäjä ja testikuljettaja Dario Franchitti ajoi kierrosajan 1:53,03, mikä ylittää GT3-luokan ennätyksen vuodelta 2001 seitsemällä sekunnilla.
Kolmen Formula 1 -maailmanmestaruuden voittaja Niki Laudan kunniaksi nimetty malli tulee olemaan rajoitettu 25 kappaleen erä, jonka kaikki yksilöt on jo myyty. Tuotanto päättyy kesällä 2026.
T.50s perustuu maantiekäyttöön tarkoitettuun T.50-malliin, mutta siinä on täysin uudistettu aerodynamiikkapaketti. Hyperauto painaa vain 890 kiloa, ja sen voimanlähteenä toimii ilmanahdettu 3,9-litrainen Cosworth V12 -moottori. Moottori tuottaa 761 hevosvoimaa 11 500 kierroksella minuutissa, mikä vastaa 195 hevosvoimaa litralta. Voima välittyy kuusivaihteisen Xtrac-vaihteiston kautta sähköisesti ohjattavilla vaihteilla.
Aerodynamiikkapaketti luo jopa 1 200 kiloa alaspäin suuntautuvaa painetta, mikä on enemmän kuin auton oma paino. Jarrutus hoidetaan Brembon hiili-keraamisilla levyillä. Testeissä auto saavutti huippunopeuden 269 km/h ja sivuttaiskiihtyvyyden 2,7 g.
Jokaisen auton hinta on 3,1 miljoonaa puntaa verojen edellyttämällä tavalla, ja hintaan sisältyy kilpailuvalmistelu sekä tekninen tuki.
T.50s-projekti havainnollistaa GMA:n strategiaa, jossa erittäin rajoitetut radalle suunnitellut autot toimivat brändinrakennuksen välineenä. Toisin kuin hybridivoimalinjoilla varustetut hyperautot, T.50s keskittyy ilmanahdettuun moottoriin ja minimaaliseen painoon, tarjoten vaihtoehtoisen filosofian radan hyperautojen segmentissä.
