Hyundai vai Kia: vastaus riippuu siitä, kuinka kauan aiot pitää autoa
© A. Krivonosov
Hyundai ja Kia miellettiän usein lähes samanlaisiksi autoiksi: yhteiset alustat, moottorit, vaihteistot ja elektroniikka. Tuoreet luotettavuusluvut paljastavat kuitenkin kiinnostavan eron — Hyundai on parempi heti alussa, Kia muutaman vuoden käytön jälkeen.
J.D. Power Initial Quality Study 2025 -tutkimuksen mukaan Hyundai sijoittui kolmanneksi tuloksella 173 ongelmaa sataa autoa kohti. Kia oli kahdeksas 181 ongelmalla. Toimialan keskiarvo on 192, joten molemmat merkit ovat markkinoita parempia.
Kolmen vuoden jälkeen kuva muuttuu. Vehicle Dependability Study 2026 -tutkimuksessa Kia saa 193 ongelmaa sataa autoa kohti ja Hyundai 198. Ero on pieni, mutta sanoma selvä: leasingiin tai 2–3 vuoden omistukseen Hyundai vaikuttaa rauhallisemmalta valinnalta. Pidempään auton omistamiseen Kia on tilastollisesti hieman parempi.
Yhteinen heikko kohta löytyy myös. Hyundain ja Kian sähköautoissa ongelmat liittyvät Integrated Charging Control Unitiin — ICCU-yksikköön. Vika on tullut esiin jo Hyundai Ioniq 5:ssä ja Kia EV6:ssa, ja myöhemmin myös Ioniq 6:ssa ja Genesis GV60:ssa. Consumer Reportsin mukaan Kian heikko kohta on EV9 ja Hyundain Sonata Hybrid.
Takaisinkutsut ovat oma lukunsa. NHTSA:n tietojen mukaan Hyundain takaisinkutsujen keskimääräinen toteutumisaste vuosina 2018–2022 oli 61,4 prosenttia, lähes markkinoiden keskiarvon mukainen. Kialla luku on 51,9 prosenttia. Se ei tarkoita, että Kia olisi huonommin koottu, mutta käytettynä ostettaessa VIN on aina tarkistettava takaisinkutsutietokannasta.
Takuut ovat samankaltaisia: 5 vuotta tai 97 000 kilometriä perustakuuta, 10 vuotta tai 161 000 kilometriä voimansiirrolle ensimmäiselle omistajalle ja sama kattavuus hybridien ja sähköautojen akulle. Toiselle omistajalle voimansiirron takuu kuitenkin lyhenee 5 vuoteen tai 97 000 kilometriin.
Lopputulos on yksinkertainen: lyhytaikaiseen omistukseen uudeksi ostettava auto — useammin Hyundai. Pitkäikaisempaan käyttöön — Kia ei jää jälkeen, joissain kohdin jopa parempi. Mutta molempien merkkien sähköautoissa kannattaa ensin selvittää ICCU-historia ja avoimet takaisinkutsut.
Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Nikita Novikov