Hyundai Kona 2021 1.6 T-GDI: huoltokampanja 9D1, ECM-päivitys ja päästötesti

© B. Naumkin

Hyundai on käynnistänyt Yhdysvalloissa huoltokampanjan 9D1 tietyille vuoden 2021 Kona-malleille, joissa on 1,6-litrainen T-GDI-turbomoottori. Syy on poikkeuksellinen: moottori voi tuottaa enemmän typen oksideja ja hiukkaspäästöjä kuin liittovaltion ja Kalifornian määräykset sallivat. Osia ei tarvitse vaihtaa — jälleenmyyjä päivittää moottorinohjausyksikön (ECM) ohjelmiston maksutta.

Hyundain jälleenmyyjille lähettämän tiedotteen mukaan kampanja koskee tiettyjä Kona-autoja, jotka on valmistettu 14. toukokuuta 2020 ja 10. maaliskuuta 2021 välisenä aikana. California Air Resources Board on todennut, että nämä ajoneuvot voivat ylittää NOx- ja PM-raja-arvot. Itse toimenpiteen pitäisi kestää alle tunti, vaikka auto saattaa joutua jäämään jälleenmyyjälle pidemmäksi aikaa.

Yhdysvaltalaisille omistajille kyse ei ole vain ympäristöstä. Hyundai varoittaa, että ilman päivitystä auto ei välttämättä läpäise pakollista päästömittausta. Kaliforniassa kampanja on suoritettava ennen vuosittaista rekisteröinnin uusimista, ja korjauksen jälkeen jälleenmyyjä antaa Proof of Correction Certificate -todistuksen. Vastaavia asiakirjoja käytetään myös Coloradossa, Connecticutissa, Delawaressa, Mainessa, Marylandissa, Massachusettsissa, New Jerseyssä, New Yorkissa, Oregonissa, Pennsylvaniassa, Rhode Islandissa, Vermontissa ja Washingtonissa.

Tätä ei kuitenkaan ole oikein kutsua turvallisuustakaisinkutsuksi. NHTSA:n tietokannassa asiakirjat on luokiteltu Manufacturer Communication- ja Service Campaign -nimikkeillä, ei Safety Recall -takaisinkutsuksi, joten erillistä 26Vxxx-muotoista liittovaltion takaisinkutsunumeroa ei ole. Hyundain sisäinen kampanjanumero on 9D1 ja teknisen huoltotiedotteen numero 26-01-027H. Omistajat voivat tarkistaa avoimet Hyundai-kampanjat tietylle autolle VIN-numeron avulla valmistajan virallisessa palvelussa.

Tapaus ei liity myöskään sähköiseen Kona-malliin. Kona Electricille oli erillinen kampanja, jossa suurjänniteakun hallintajärjestelmä päivitettiin mahdollisen oikosulkuriskin vuoksi. Tässä on kyse vain vuoden 2021 bensiinikäyttöisistä Kona 1.6 T-GDI -malleista ja päästöjen ohjauslogiikasta.

Ohjelmistopäivityksen jälkeen jälleenmyyjä asentaa myös uuden päästömerkinnän konepellin alle. Hyundai aikoo aloittaa omistajailmoitusten lähettämisen lokakuussa 2026. Julkaistuissa asiakirjoissa ei kerrota, kuinka monta autoa kampanjaan 9D1 kuuluu, joten sen laajuutta ei toistaiseksi voi arvioida ajoneuvomäärän perusteella.