21:24 04-11-2025

Rappel Ford: défaut de roulement T10 sur boîtes 10R80 (2017–2021)

Ford annonce le rappel de 34 481 boîtes automatiques 10R80 reconditionnées chez le sous-traitant ATC Drivetrain, en Oklahoma. Une enquête interne a établi que certains ensembles reconstruits étaient dépourvus du roulement T10, ce qui peut désaligner le verrou de stationnement et la roue dentée du mode Park. Dans ce cas, le véhicule peut ne pas se maintenir de façon fiable en position P — un petit composant aux effets démesurés.

Le problème concerne des modèles 2017–2021, dont les Ford F-150, Mustang, Ranger, Explorer, Transit, Expedition ainsi que le Lincoln Navigator. Les propriétaires peuvent percevoir des vibrations, des à-coups au passage des rapports ou une difficulté à engager les vitesses — des signaux précoces que la chaîne cinématique ne tourne pas rond.

Ford a lancé son enquête à l’été 2025 après le signalement d’un propriétaire de Mustang 2019. L’examen a confirmé l’absence du roulement T10 sur un certain nombre de transmissions reconditionnées. À ce jour, huit demandes de garantie sont liées au défaut et aucun incident n’a été signalé — un signe que le sujet a émergé avant de prendre de l’ampleur.

Les concessions ont déjà reçu la marche à suivre pour contrôler et remplacer gratuitement les unités concernées. Les courriers d’information doivent être expédiés entre le 1er et le 5 décembre 2025. Pour la majorité des clients, la solution devrait se résumer à un passage en atelier qui remet les choses en ordre et rassure au quotidien.

Malgré l’ampleur du rappel, la cadence commerciale de Ford reste solide. La F-Series demeure le pick-up le plus vendu aux États-Unis, avec plus de 620 000 unités écoulées sur les neuf premiers mois de 2025. Les ventes d’Explorer progressent de 9,6 %, confortant son rôle de SUV phare de la marque.