21:41 09-11-2025

Stuttgart face au miroir Detroit: électrification et avenir de l’industrie auto

En Allemagne, un débat préoccupant gagne du terrain: et si Stuttgart, cœur battant de l’industrie automobile du pays, finissait par suivre la trajectoire de Detroit? Les avis divergent. Certains estiment que l’Allemagne a tardé sur l’électrique et risque de perdre son avance; d’autres jugent que Stuttgart peut encore éviter la sortie de route en dosant habilement savoir-faire industriel et technologies émergentes.

Pour Jürgen Dispan, de l’IMU Institute à Stuttgart, Detroit n’est pas un verdict mais un signal d’alarme. Il souligne que la région s’appuie sur une base industrielle plus large, du génie mécanique à la R&D en passant par les centres d’ingénierie. Reste que, à ses yeux, la survie passe par un lien serré entre développement et production pour garder l’élan de l’électrification. Cet alignement n’a rien d’un slogan: il décidera de qui imposera le rythme.

Le défi se corse avec des coûts salariaux élevés et des durées de travail plus courtes, qui renchérissent les voitures allemandes. Le chercheur Stefan Bratzel rappelle que ces mêmes facteurs ont jadis accéléré le déclin de Detroit, les marques américaines ayant réagi trop tard aux pressions du marché. Difficile, dès lors, d’écarter le parallèle.

Pour l’heure, l’idée d’un Detroit allemand reste une hypothèse, mais l’inquiétude est fondée. L’automobile mondiale se recompose: le véhicule défini par le logiciel, électrique et automatisé n’est plus une question de si. À Stuttgart, l’enjeu n’est pas le calendrier, mais la préparation à mener la prochaine ère. Sur le terrain, mieux vaut avancer vite sans casser ce qui fait encore la force locale.

Stuttgart a peu de chances de devenir une seconde Detroit, mais le temps des hésitations est passé. Si l’Allemagne veut préserver son leadership, elle devra cesser de défendre l’héritage et se mettre à construire l’avenir.