13:47 02-09-2025

Tesla en Chine: ventes en recul, Model 3 et Model Y repartent à la hausse

Les ventes des Tesla assemblées en Chine ont reculé de 4 % en août sur un an, prolongeant le repli observé le mois précédent. Sur une base mensuelle, en revanche, l’élan s’est ravivé: la production et les livraisons des Model 3 et Model Y issues de l’usine de Shanghai, exportations vers l’Europe comprises, ont grimpé de 22,6 % pour atteindre 83 192 véhicules. Ce grand écart indique moins une disparition de la demande qu’un flux et reflux dicté par l’arrivée de nouveaux stocks et le calendrier, un yo-yo familier sur un marché ultra sensible à la cadence.

Le terrain reste d’une âpreté rare. Malgré une mise à jour de la Model Y en janvier, les résultats de Tesla sur les sept premiers mois de 2025 restent en retrait par rapport à l’an dernier. Pour relancer l’intérêt, la marque a abaissé de 3,7 % le prix de la Model 3 à propulsion affichant 830 km d’autonomie et a lancé les ventes du nouveau Model Y L en version étendue, doté d’un intérieur six places à partir de 339 000 yuans. Le message est limpide: miser sur la valeur et la praticité pour retenir les acheteurs.

Pendant ce temps, Xiaomi appuie fort: son premier crossover, le YU7, a enregistré plus de 240 000 précommandes en moins d’une journée après ses débuts, et la berline SU7 dépasse systématiquement la Model 3 de Tesla depuis décembre. BYD connaît aussi un ralentissement sur son marché domestique, mais demeure le premier acteur en volume. Dans cette cohue, la part de marché se gagne à l’exécution, modèle par modèle, semaine après semaine.

La Chine est le deuxième marché de Tesla après les États-Unis, mais entre des marques locales qui resserrent l’étau et une polarisation politique autour d’Elon Musk qui s’intensifie, la position du constructeur paraît moins assurée. Ce mélange de pression du marché et d’humeur publique se révèle plus difficile à négocier que n’importe quelle mise à jour de modèle, un contexte où chaque faux pas se paie au prix fort.