14:43 28-11-2025

La dernière Bugatti Bolide: fin de production du W16

Bugatti a officiellement achevé la production de la Bolide réservée à la piste: la dernière des 40 unités marque le tomber de rideau pour le W16 de la marque. Ce 8,0 litres à quatre turbos, qui a façonné l’identité de Bugatti pendant plus de vingt ans, tire sa révérence: la Bolide et le roadster Mistral seront les ultimes modèles à l’abriter.

Selon le magazine automobile 32CARS.RU, la Bolide a été pensée pour le circuit et rien d’autre. En collaboration avec Dallara, Bugatti a développé un châssis en carbone conforme aux standards FIA des prototypes du Mans. Environ 1 450 kg, 1 578 ch, 300 km/h atteints en 11,5 s, vitesse de pointe de 380 km/h. En appui, jusqu’à 2,5 g: des chiffres qui la rangent clairement du côté des voitures de course. Même sur le papier, c’est une machine orientée vers le chrono plutôt que le spectacle.

Tous les 40 exemplaires ont trouvé preneur presque aussitôt, malgré un ticket d’entrée de 4,7 millions de dollars. La dernière Bolide arbore une livrée spéciale inspirée de l’historique Bugatti Type 35, tandis que le nom de l’acheteur, comme le veut la tradition, reste confidentiel.

La fin de la production de la Bolide acte un virage clair pour la marque: un nouveau chapitre mécanique s’ouvre, tandis que le W16 rejoint l’histoire de Bugatti avec les honneurs d’un adieu mérité.