14:23 30-11-2025

Coupés sportifs 2025: le poids ne freine plus les performances

Les coupés sportifs de 2025 appartiennent à une nouvelle ère — du moins sur la balance. Aujourd’hui, une voiture peut revendiquer le statut de sportive tout en pesant davantage qu’un vieux SUV, et pourtant sprinter plus fort que bien des supercars d’il y a dix ans.

Le Rolls-Royce Spectre Black Badge, à 2 975 kg — presque trois tonnes — ouvre ce tour des performances. Il ne hurle pas et ne gronde pas : il gagne de la vitesse dans un quasi-silence, tel un monument de marbre mis en mouvement par l’électricité.

Vient ensuite la Bentley Continental GT Speed. Elle affiche 2 459 kg mais donne l’impression d’un bélier drapé de velours. Avec un V8 de 782 ch et une technologie antiroulis, elle ne s’attaque pas aux virages autant qu’elle les traverse avec une sérénité déconcertante.

La Maserati GranTurismo Folgore est une autre lourde au fort accent italien. À 2 335 kg, elle délivre jusqu’à 1 200 ch et marche sur une ligne ténue entre drame et grâce. Moins boxeur à mains nues, plus brute charismatique.

Depuis l’Asie arrive la Yangwang U9, à 2 475 kg. Grâce à sa suspension active, elle se meut avec une allure presque chorégraphique, et abat le zéro à 100 en deux secondes malgré son embonpoint.

La plus déroutante reste la Rimac Nevera. Cette hypercar électrique croate utilise quatre moteurs et 1 888 ch pour se projeter comme une torpille, même avec ses 2 300 kg. Elle ne se contente pas de défier la physique : on a l’impression qu’elle en réécrit les règles.

Le poids, finalement, n’est plus le coupable tout désigné. À l’ère de la propulsion électrique et du contrôle électronique, les sportives s’alourdissent sans ralentir. Ce qui compte, ce n’est pas le chiffre sur la balance, mais la manière dont la machine parvient à vous le faire oublier — complètement.