06:49 04-12-2025

Mazda CX-5 2026 passe au tout-tactile pour plus de sécurité

Mazda ne recule pas face à la grogne de ses fidèles: le nouveau CX-5 rompt vraiment avec la préférence de longue date de la marque pour les commandes physiques et mise sur un grand écran tactile. Pour beaucoup d’admirateurs, le changement pique: Mazda a défendu pendant des années ses boutons et sa molette, et prend aujourd’hui le risque de paraître un constructeur de plus avec une interface à la Tesla. Dans une vidéo avec le responsable du projet HMI, la firme a toutefois expliqué que ce virage n’avait rien d’un effet de mode: l’objectif serait de simplifier l’usage et de renforcer la sécurité.

L’argument central tient en un mot: distractions, moins nombreuses. Mazda a revu le combiné d’instrumentation, l’agencement du volant, l’affichage tête haute et l’infodivertissement afin que les informations clés restent plus proches du champ de vision, demandant moins de regards détournés. Toutes les versions reçoivent un combiné numérique de 10,25 pouces avec des graphismes rafraîchis capable d’afficher des indications de navigation et les appels entrants; l’interface peut, si on le souhaite, être épurée pour un rendu plus sobre. Un pivot pragmatique qui privilégie le calme au fouillis.

L’infodivertissement s’appuie sur des écrans de 12,9 ou 15,6 pouces, Google intégré et la commande vocale. L’accent est mis sur un assistant basé sur Gemini, qui permet en langage naturel de lancer un itinéraire, régler la climatisation ou la radio, et même envoyer des messages, sans tapoter en permanence l’écran. Les commandes au volant sont réparties avec bon sens: médias à gauche, aides à la conduite comme le régulateur adaptatif à droite. Dans la pratique, l’agencement paraît net et intuitif. Les ventes du Mazda CX-5 millésime 2026 devraient débuter au début de l’année prochaine.