20:35 04-12-2025

BMW X3 Rugged 20d xDrive: prêt pour l’aventure et le quotidien

BMW mise plus que jamais sur le côté baroudeur du nouveau X3 avec une édition Rugged. Cette quatrième génération reste sur la plateforme CLAR mais s’étire à 4,75 m de long, gagne en praticité au quotidien et offre désormais un coffre de 570 litres. Le châssis a été retravaillé, avec la promesse d’un comportement routier plus posé face aux Audi Q5, Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60 et Lexus NX.

Le signe distinctif de la Rugged, c’est sa disponibilité à quitter l’asphalte. À l’extérieur, elle reçoit un attelage électrique, un film de protection de carrosserie, des barres de toit et un coffre de toit de 320 litres. Les habituelles jantes de 19 pouces laissent place à des 18 pouces plus adaptées aux chemins, chaussées de General Grabber 225/60 R18, associées à une suspension adaptative évoluée — un choix qui devrait mettre à l’aise sur les pistes en gravier et les routes malmenées. La dotation ressemble à un parti pris réfléchi pour l’aventure concrète plutôt qu’à des ajouts tape-à-l’œil.

À bord, les évolutions sont plus discrètes mais vont dans le sens du confort: sièges avant et arrière chauffants, tapis de sol en caoutchouc siglés. Rien de clinquant, juste ces détails qui facilitent l’usage au quotidien.

Sur le plan mécanique, pas de surprise de type PHEV. La Rugged reprend la base du X3 20d xDrive diesel avec un quatre-cylindres 2,0 litres de 197 ch et 400 Nm, associé à une boîte automatique à convertisseur de couple à huit rapports et à la transmission intégrale. Un système hybride léger 48 V contribue à contenir la consommation. Les chiffres officiels annoncent 0–100 km/h en 7,7 s, une vitesse de pointe de 215 km/h et environ 6,2 l/100 km. Sur les marchés mondiaux, le prix de départ correspond à 61 350 €.