22:41 04-12-2025

La Commission européenne réexamine les droits antisubventions sur les véhicules électriques Volkswagen assemblés en Chine

La Commission européenne a lancé un réexamen officiel des droits antisubventions visant les véhicules électriques Volkswagen assemblés en Chine.

À l’origine de cette réouverture, un engagement de prix proposé par VW Anhui: au lieu d’un droit fixe, un prix plancher pourrait être appliqué si Bruxelles estime la formule acceptable et réellement contrôlable.

Le réexamen porte sur les mesures en vigueur depuis la décision de l’UE d’octobre 2024. À ce jour, les VE sortant du site Volkswagen d’Anhui supportent une majoration de 20,7 % en plus du droit d’importation de base. Le dossier est particulièrement sensible pour Seat/Cupra, dont une partie de l’offre européenne est fabriquée en Chine; la marque avait déjà évoqué que de tels niveaux de droits mettent sérieusement en péril l’équilibre économique du projet.

La Commission doit maintenant déterminer si un engagement de prix peut remplacer les droits sans en diluer l’effet. Le dispositif, pour être retenu, devra rester transparent, tenable juridiquement et aboutir à un résultat comparable à celui d’un tarif.

Le secteur observe de près la décision à venir: si cette voie est validée, elle pourrait faire jurisprudence pour d’autres constructeurs désireux de conserver l’accès au marché européen sans fortes majorations, mais avec un corset de prix. Sur le terrain, un prix plancher fige davantage les politiques commerciales et oblige à justifier la valeur perçue modèle par modèle; en retour, il offre une prévisibilité que des droits punitifs laissent rarement. Tout se jouera dans l’exécution: traçabilité, contrôle et clarté des règles décideront de la crédibilité du mécanisme et de sa capacité à se substituer à des pénalités uniformes.