02:30 18-12-2025

Couleurs des voitures 2025: ce que révèle le rapport Axalta

Axalta a publié son dernier rapport mondial sur les préférences de couleur des voitures neuves pour 2025, analysé par les journalistes de SPEEDME.RU. Le tableau reste résolument neutre: le blanc conserve la première place avec 29 % des ventes mondiales, le noir suit à 23 %, et le gris s’établit à 22 %. À eux trois, ils captent 74 % du marché — pas étonnant si tant de routes donnent l’impression d’un flux monochrome. Une palette sûre, certes, mais qui laisse peu de place à l’audace.

Dans ce contexte, l’évolution des anciens favoris se remarque. L’argent, jadis perçu comme un choix passe-partout, ne pèse plus que 7 % en 2025. Les nuances de bleu restent la porte de sortie pour qui veut s’éloigner de la stricte neutralité: 6 % à l’échelle mondiale, le bleu tenant le plus souvent lieu de compromis équilibré entre pragmatisme et singularité. Sans en faire trop, il apporte juste ce qu’il faut de personnalité.

Les différences régionales dessinent des nuances. En Amérique du Nord, la part du blanc descend à 31 %, tandis que le bleu s’affirme, autour de 10 %, signe d’un appétit mesuré pour des voitures plus expressives. L’Europe reste fidèle aux tons gris, le gris y menant avec 26 %. L’Asie apparaît la plus dynamique dans sa structure de demande: le noir grimpe à 26 %, et à mesure que le segment des véhicules électriques se développe, les teintes plus vives gagnent du terrain, y compris le jaune-or et le vert. L’Amérique du Sud, à l’inverse, demeure très pragmatique: le blanc y atteint 35 %, logique sous des climats plus chauds. On sent que l’électrique sert de laboratoire à des couleurs plus lumineuses.

Selon les fabricants de peintures, la solidité de cette tendance tient autant au goût des acheteurs qu’aux progrès des technologies de revêtement: les teintes neutres gagnent en profondeur et en raffinement grâce aux effets et aux textures, sans perdre le grand public. Cette dimension technique explique pourquoi la palette en niveaux de gris peut encore sembler nouvelle sur des modèles tout juste lancés. Le classique se réinvente par petites touches plutôt que par rupture.