16:01 21-12-2025

Essais du Tesla Cybercab: robotaxi biplace à 30 000 $, vers 2026

Tesla intensifie les essais routiers de son nouveau Cybercab, que la marque présente comme un robotaxi abordable et une étape tangible vers une mobilité autonome grand public. Ces derniers jours, des voitures d’essai ont été aperçues sur les routes de Californie et du Texas. Détail significatif: les prototypes les plus récents embarquent un volant classique, absent des premiers exemplaires de démonstration — un signe d’une transition pragmatique entre vision 100 % autonome et réalité réglementaire.

Récemment, Tesla a montré un Cybercab remanié, peaufiné sur le plan aérodynamique et retouché à l’extérieur. Le modèle reçoit désormais un splitter avant plus généreux, de nouveaux éclairages, des enjoliveurs inédits, un support de plaque, des vitres sans cadre et des portes à ouverture en ciseaux. L’habitacle évolue lui aussi: planche de bord, panneaux de portes et sièges sont nouveaux, tandis que l’espace aux jambes progresse. L’esprit général ne change pas, mais l’ensemble ressemble à une marche assumée vers la production, avec une exécution plus mûre.

Le Cybercab est un compact électrique biplace, profilé en goutte d’eau pour maximiser l’efficience. Cette approche permet de se contenter d’une batterie inférieure à 50 kWh tout en visant environ 300 miles (483 km) d’autonomie en conditions réelles.

Selon les designers de Tesla, l’aérodynamique est la clé pour atteindre ces chiffres. Le lancement était initialement attendu entre 2026 et 2027; Elon Musk indique toutefois que la production de masse pourrait débuter dès avril 2026. Un calendrier qui se resserre, au moins sur le papier.

Le tarif visé serait d’environ 30 000 dollars, peut-être calculé avec les précédents crédits d’impôt en tête. À côté des Model 3 et Model Y, le Cybercab apparaît comme un produit de niche, mais il pourrait orienter le marché 2026 et l’évolution des véhicules électriques autonomes. Dans ce contexte, consacrer une plateforme à un biplace relève d’un pari audacieux et très ciblé, privilégiant la spécialisation à la polyvalence.

Le Cybercab s’inscrit clairement dans la stratégie de Tesla visant à abaisser le seuil d’accès au véhicule électrique et à la conduite automatisée. Reste une interrogation centrale: le public est-il prêt pour un format deux places et pour un engagement fort en faveur de l’autonomie? Si la promesse de prix et de capacités de conduite se concrétise, le modèle pourrait compter parmi les lancements les plus commentés des prochaines années. Tout se jouera dans l’équilibre entre ambition et simplicité d’usage, une équation qui déterminera la vitesse à laquelle il dépassera le statut de niche.