10:45 26-12-2025

Pourquoi le Tesla Cybertruck peine à s’imposer en Europe

Tesla présente le Cybertruck comme un pick-up électrique de tout premier plan, pensé pour attirer les regards où qu’il passe. En réalité, l’Europe ressemble à un passage presque infranchissable. Des représentants de la filiale allemande de Tesla indiquent que des ventes à gros volumes y paraissent peu probables, en raison de contraintes techniques majeures et d’un décalage avec les normes de qualité et de sécurité de l’Union. Autrement dit, l’ambition mondiale du modèle se heurte à un terrain européen nettement plus exigeant.

Le nœud du problème tient à la conception même du véhicule. Élaboré autour des exigences nord-américaines, le Cybertruck s’éloigne fortement des repères des acheteurs européens. Sa carrosserie aux arêtes vives, ses lignes dures et ses proportions atypiques compliquent l’homologation au regard des règles de l’UE, notamment celles qui visent la protection des piétons — destinées à atténuer les conséquences d’un choc — ainsi que des réglementations environnementales. Ce qui passe pour une sculpture roulante aux États-Unis se transforme vite, en Europe, en sujet de conformité complexe.

L’image de la marque a aussi été ébranlée par une série de rappels du Tesla Cybertruck, consécutifs à des défauts identifiés. La confiance des clients s’en ressent et la perception du modèle s’assombrit — et, dans ce segment, la crédibilité compte souvent plus que la démonstration de style, aussi spectaculaire soit-elle.

Même Elon Musk a reconnu de grandes difficultés pour promouvoir le pick-up en Europe, laissant entendre que les chances d’y bâtir des ventes solides restent minces. Le Cybertruck est arrivé gonflé d’ambitions; les réalités du terrain montrent cependant combien une percée rapide et efficace du marché européen paraît peu plausible, sans inflexion nette de la formule.