20:45 30-12-2025

Voitures hybrides: des risques de sécurité sous-estimés

Longtemps perçues comme un compromis entre conduite plus propre et technologie familière, les voitures hybrides pourraient être moins sûres qu’on ne l’imagine, selon The Times, qui cite des experts du secteur.

Leur évaluation suggère que le risque de décès du conducteur dans un accident impliquant une hybride pourrait être jusqu’à trois fois supérieur à celui de véhicules à moteur thermique classique. En cause, une architecture plus complexe: un moteur essence associé à un moteur électrique et à une batterie de traction, ce qui rend la gestion de l’intégrité des systèmes plus délicate en situation d’urgence.

Les composants haute tension et les packs de batteries sont plus sujets à l’ignition, et des dommages lors d’une collision peuvent déclencher des incendies difficiles à éteindre avec des moyens standards. Le poids ajoute une autre contrainte: les batteries et l’équipement électrique alourdissent l’ensemble, modifiant le comportement en cas de choc et la manière dont l’énergie d’impact se répartit. Sur la route, cette complexité transforme parfois des fractions de seconde en variables décisives.

Résultat, notent les spécialistes, les conséquences peuvent être plus lourdes pour le conducteur de l’hybride comme pour les autres impliqués. Les équipes de secours doivent aussi bénéficier de formations et d’équipements dédiés pour intervenir en sécurité sur ces modèles — une exigence que les constructeurs actent dans leurs propres procédures.

À titre d’exemple, en mars 2025, Ford a annoncé le rappel de plusieurs milliers de Kuga hybrides rechargeables en raison d’un risque de court-circuit susceptible de provoquer un incendie. Pour le marché automobile, c’est un rappel appuyé: les avancées technologiques doivent progresser de concert avec la sécurité.

Les hybrides sont bel et bien plus complexes et plus lourdes que les voitures conventionnelles — un point à ne pas perdre de vue lorsqu’on évalue leur niveau de sécurité. Tant que la technologie et l’infrastructure de secours n’auront pas pleinement suivi, ces risques resteront présents. Les économies de carburant ont de quoi séduire, mais il vaut la peine de les mettre en balance avec des scénarios d’accident concrets — ceux qui révèlent le comportement réel d’un véhicule lorsque la théorie croise la tôle.