23:07 30-12-2025

Vorsteiner sublime la Lamborghini Huracán STO: carbone et aéro affûtés

À l’approche de la fin de 2025, Lamborghini fait ses adieux définitifs à la Huracán, mais la STO taillée pour la piste continue de prospérer dans l’univers du tuning. Le préparateur américain Vorsteiner dévoile une interprétation rafraîchie de la Huracán STO, qui mise moins sur l’augmentation de puissance que sur la présence visuelle et l’accent porté à l’aérodynamique — une direction qui convient particulièrement à l’ADN du modèle.

La STO a été pensée comme une routière au plus près des Super Trofeo: kit aéro agressif, masse allégée et V10 atmosphérique de 5,2 litres installé derrière le conducteur. En configuration d’usine, elle annonce 631 ch et 565 Nm, et passe de 0 à 100 km/h en environ 3,0 s. Face à sa remplaçante, la Temerario dotée d’un V8 biturbo hybride de 907 ch, ces chiffres paraissent plus mesurés; pourtant, l’agrément analogique et l’équilibre de la STO continuent de parler à ceux qui recherchent des sensations de piste sans filtre — souvent plus déterminantes que la simple cavalerie sur une fiche technique.

Le pack Vorsteiner ajoute plusieurs éléments en fibre de carbone sur la carrosserie. En vedette, un nouveau splitter avant avec ailettes latérales, des inserts supplémentaires devant les roues arrière et de fines retouches à la poupe. Point clé: les attributs emblématiques de la STO — l’aileron arrière imposant et la prise d’air de toit — restent d’origine; le préparateur se contente de les encadrer par des détails plus affûtés et une teinte de carrosserie inédite. Un choix pertinent, l’aéro d’usine étant déjà parfaitement réglée.

Vorsteiner présente le projet comme incisif, rapide et impossible à manquer, en insistant sur son refus des conventions. Au fond, il ne s’agit pas de réécrire la formule de la STO, mais de rendre une Huracán rare encore plus expressive alors que s’éteint l’ère des V10 atmosphériques — une position qui sonne juste pour ce chant du cygne.