07:16 02-01-2026

Yangwang U7: batteries 135,5 et 150 kWh, jusqu’à 1 006 km CLTC

BYD prépare une mise à jour de poids pour sa sous-marque ultra‑luxe Yangwang: la berline U7, en version 100 % électrique, recevra une batterie de plus grande capacité et pourrait devenir le modèle à plus longue autonomie de tout l’écosystème du constructeur. D’après des documents publiés par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, la Yangwang U7 BEV apparaît avec deux packs: 135,5 et 150,01 kWh.

Le pack de 135,5 kWh pèse 903 kg et annonce jusqu’à 800 km sur le cycle CLTC. Le bloc de 150,01 kWh grimpe à 926 kg, avec une autonomie indiquée entre 860 et 1 006 km CLTC. La source évalue l’énergie spécifique aux alentours de 150 à 162 Wh/kg—des valeurs qui, pour un pack de cette taille, laissent penser que BYD vise une autonomie de référence tout en maîtrisant la masse et l’encombrement. Sur le papier, l’équilibre semble pertinent pour des trajets longue distance sans compromis majeurs sur l’architecture.

La version hybride rechargeable U7 n’est pas oubliée: elle doit adopter une batterie de 52,4 kWh (446 kg) offrant jusqu’à 200 km d’autonomie électrique CLTC. Voilà qui confirme le positionnement de la voiture non pas comme une simple berline, mais comme une vitrine technologique où l’endurance compte autant que les chiffres de puissance.

La Yangwang U7 n’est commercialisée que depuis le 27 mars 2025 et constitue la première berline de la marque. La gamme actuelle comprend quatre déclinaisons (BEV et PHEV), avec des tarifs débutant autour de 628 000 yuans, ce qui en fait l’unique modèle Yangwang sous le seuil du million de yuans. Côté gabarit, on parle d’une grande berline: 5 265 mm de long pour 3 160 mm d’empattement. La plateforme e4 réunit quatre moteurs électriques pour un total de 960 kW et 1 584 Nm, et le 0–100 km/h revendiqué en 2,9 s place l’U7 parmi les poids lourds de la catégorie.