20:38 02-01-2026

Allemagne 2025: le coût de possession explose, les thermiques pénalisés selon l’ADAC

Posséder une voiture en Europe coûte de plus en plus cher, et cela se voit non seulement à la pompe ou sur la prise à la maison, mais dès le moment de l’achat. Une étude d’ADAC Sudbayern retrace la flambée du coût de la mobilité en Allemagne entre 2020 et 2025 et aboutit à une conclusion claire: les voitures à moteur thermique se sont renchéries nettement plus que les modèles électriques. Dans les concessions, cette réalité ne surprend plus les clients.

Parmi les exemples les plus parlants, la Volkswagen Golf. Sur la base des chiffres de l’ADAC examinés par SPEEDME.RU, une Golf 2.0 TDI Style à dotation comparable a pris environ 22 % en cinq ans: en octobre 2025, elle affichait 42 275 euros contre 34 425 euros en octobre 2020. La Toyota Corolla Hybrid suit une trajectoire proche, avec des hausses, selon la version, de 14 à 20 %, pour une moyenne autour de 16,6 %. Le familial VW Touran grimpe plus vivement encore, jusqu’à environ 33 % sur les configurations passées en revue. Plus haut sur l’échelle, la BMW Série 4 n’échappe pas au phénomène: à versions comparables, la progression moyenne tourne autour de 10 %. De quoi faire réfléchir les acheteurs attachés au thermique.

Les électriques augmentent, elles aussi, mais plus modérément. Selon les calculs de l’ADAC, la Volkswagen ID.3 a pris environ 4 % en versions Pro et Pro S à équipement similaire, tandis que la BMW i4 eDrive40 a progressé d’environ 3,84 %. Dans ce contexte, les coûts d’usage pèsent d’autant plus. Les statistiques allemandes montrent que les primes d’assurance ont bondi de 43,6 % entre 2020 et 2024, et les estimations indiquent que la hausse s’est poursuivie en 2025. Le carburant n’épargne pas les portefeuilles: le prix moyen du Super est passé de 1,255 à 1,672 euro le litre, soit environ +33 %, tandis que le diesel est monté de 1,111 à 1,594 euro, soit plus de +43 %.

L’électricité pour la recharge à domicile a, elle aussi, augmenté, de 30,43 à 38,25 centimes par kWh, soit environ +26 %, et la recharge rapide chez EnBW est passée d’environ 49 à 56 centimes, soit près de +14,3 %. Mis bout à bout, posséder une voiture en 2025 revient toujours plus cher, surtout pour les modèles à combustion. La pression se fait sentir à chaque étape de la possession, et le déséquilibre continue de jouer en défaveur des conducteurs de véhicules thermiques.