15:33 10-09-2025

Audi met fin au 2.5 TFSI cinq-cylindres: Euro 7, RS 3 ultime modèle

Audi l’a annoncé officiellement: le mythique cinq-cylindres 2.5 TFSI prend sa retraite. Vu dans les RS 3, RS Q3 et TT RS, ce bloc est devenu un véritable signe distinctif de la marque et, depuis 2009, il a été régulièrement salué comme un moteur sportif de référence. Les normes Euro 7, plus strictes, ont fini par sceller son destin.

Au salon de Munich, le patron Gernot Döllner a indiqué que poursuivre son développement n’avait plus de sens. Lorsque l’Euro 7 entrera en vigueur en 2026, il ne lui resterait même pas deux ans de carrière, et la demande ne compenserait pas l’investissement. Le recentrage est déjà en cours: les versions RS ont disparu des Q3 et Q3 Sportback, laissant la berline RS 3 comme dernier modèle à embarquer le 2.5 TFSI. Un choix rationnel sur le papier, même s’il sonne comme la fin d’une époque.

Le 2.5 TFSI proposait jusqu’à 400 ch, expédiait la RS 3 de 0 à 100 km/h en 3,6 s et a contribué à un chrono de 7:33.123 sur la Boucle Nord du Nürburgring. Pour la suite, Audi voit l’avenir de ses modèles sportifs dans des configurations hybrides associées à des moteurs de plus petite cylindrée.

Pour les fidèles de la marque, la disparition de ce cinq-cylindres est une vraie perte. Son timbre unique et sa vigueur dans un format compact ont façonné l’ADN d’Audi Sport. Au-delà des chiffres, ce caractère a pesé autant que les records. Les règles se durcissent et fixent désormais le cap; le charme ne sera plus le même, mais les prochains ensembles hybrides ont toutes les chances d’y apporter une forme d’attrait propre.