10:22 11-09-2025

Duel à Munich: BMW iX3 vs Mercedes GLC électrique - autonomie, recharge, prix

La rivalité entre les électriques haut de gamme s’aiguise. Au salon de Munich, BMW a dévoilé son nouveau iX3, tandis que Mercedes‑Benz a présenté l’héritière 100 % électrique du GLC. Les deux maisons se répondent coup pour coup, avec des technologies fraîches et des fiches techniques qui cherchent à séduire.

Sur l’exercice de la ligne droite, Mercedes‑Benz garde l’avantage. Le GLC électrique annonce 483 ch et un 0‑100 km/h en 4,3 s. Le BMW iX3, un peu moins puissant avec 469 ch, réclame environ 4,9 s pour atteindre 100 km/h. Sur le papier, l’écart saute aux yeux, même s’il relève surtout de la conversation d’initiés au quotidien.

La question de l’autonomie fait basculer l’élan du côté de BMW. L’iX3 embarque une batterie de 108,7 kWh qui permet jusqu’à 500 miles selon le cycle WLTP (environ 400 miles selon la norme EPA). Mercedes opte pour un pack plus compact de 94 kWh, avec une autonomie un peu plus courte. Pour beaucoup d’acheteurs, cet équilibre entre capacité et distance pèse plus lourd que quelques dixièmes sur un 0 à 100.

Les vitesses de recharge racontent la même histoire. L’iX3 accepte jusqu’à 400 kW en charge rapide, de quoi regagner environ 231 miles en dix minutes. Le GLC électrique plafonne à 330 kW, ce qui ajouterait près de 160 miles sur la même durée. Des chiffres qui, sur les longs trajets, rassurent et simplifient la planification des arrêts.

Le tarif penche aussi en faveur de BMW. Le nouvel iX3 est annoncé à partir d’environ 55 000 $, avec une arrivée sur le marché à l’été 2026. Mercedes‑Benz viserait un lancement plus proche de la fin de 2026 et, même si le prix officiel n’est pas encore communiqué, il est attendu plus élevé, fidèle au positionnement premium de la marque.