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Mansory P950: 950 ch pour la Mercedes-AMG S 63 E Performance

Alors que Mercedes finalise le restylage de la Classe S, Mansory n’a pas attendu le lifting et s’est directement attaqué à la variante la plus radicale du vaisseau amiral. Le résultat a un nom: P950, sur base de Mercedes-AMG S 63 E Performance.

Plus de puissance, pas de sprint plus court

Dans sa configuration d’origine, la Mercedes-AMG S 63 E Performance hybride délivre 791 ch et 1 430 Nm. Mansory porte ces chiffres à 950 ch et 1 565 Nm grâce à une mécanique retravaillée et un échappement sport. Pour autant, le 0–100 km/h reste à 3,0 s, comme en sortie d’usine: une évolution qui relève davantage de l’affirmation que du chrono. Sur le papier, ça en impose; dans la réalité, le spectacle prend le pas sur le pragmatisme.

Du carbone, encore du carbone

À l’extérieur, c’est un festival de fibre de carbone: bouclier avant inédit, calandre, capot ajouré, jupes latérales, coques de rétroviseurs, diffuseur et feux diurnes additionnels. La Classe S gagne en agressivité et en masse visuelle. La peinture noire atténue le choc sans masquer l’intention — ici, l’auto se lit plus intimidante que fastueuse.

Un intérieur sans compromis

À bord, Mansory fait du Mansory: grands aplats de cuir vert menthe, logos rétroéclairés, carbone à profusion et emblèmes spécifiques. Le nom P950 et la signature du fondateur trônent sur la console centrale, tandis que le marquage Mansory s’invite sur presque chaque élément, jusqu’aux ceintures. La discrétion n’était clairement pas le brief, mais l’exécution, minutieuse, assume pleinement la pièce de démonstration.