09:29 13-01-2026

Rivian rappelle 19 641 R1T et R1S après un défaut d'atelier

Rivian se heurte à une situation rare et pour le moins dérangeante: un défaut potentiellement dangereux n’est pas apparu à la chaîne de production mais lors d’une intervention en atelier. Le constructeur annonce le rappel de près de 20 000 véhicules électriques à la suite d’un accident avéré. Un scénario peu commun qui, naturellement, n’inspire pas la sérénité.

Quel est le problème

Le rappel concerne les pick-up R1T et les SUV R1S des années-modèles 2022 à 2025. En intervenant sur la biellette de pincement arrière, les techniciens de Rivian ont, pendant plusieurs années, appliqué une consigne devenue obsolète. Résultat: certains ensembles pourraient avoir été remontés d’une manière qui ne correspond pas à la configuration prévue en usine.

Risques techniques et sur route

Un montage incorrect de l’articulation peut engendrer des contraintes non maîtrisées. Avec le temps, l’assemblage peut se désolidariser en marche, ce qui accroît nettement le risque de perte de contrôle. Rivian indique qu’au moins un incident s’est déjà produit, avec un accident et une blessure légère pour le conducteur. Lorsqu’un défaut naît au sein de l’atelier, l’inquiétude est d’autant plus grande: on s’attend à ce qu’une voiture sorte de révision mieux protégée, pas fragilisée.

Périmètre du rappel et prochaines étapes

Au total, 19 641 véhicules sont concernés, dont 12 610 R1T et 7 031 R1S. Le constructeur estime qu’environ 1% pourraient être effectivement touchés. À partir de la fin février, les propriétaires seront informés; les centres de service devront contrôler les véhicules et, si nécessaire, remplacer les boulons de la biellette arrière en suivant la procédure mise à jour. Sur le papier, 1% peut paraître modeste; dès qu’il s’agit d’un organe de suspension, la rapidité des contrôles et la clarté des consignes priment sur les statistiques.