03:24 20-01-2026

Test de la Mercedes-Benz CLA électrique : autonomie et recharge

La nouvelle génération électrique de la Mercedes-Benz CLA continue de recevoir des éloges. Un supertest européen confirme que le modèle figure bel et bien parmi les véhicules électriques les plus avancés technologiquement et les plus rapides à recharger dans sa catégorie.

Potentiel de la plateforme et performances réelles

Basée sur l'architecture MMA avec un système 800 volts, une batterie de 85 kWh et un moteur électrique de 268 ch, la CLA 250+ affiche des spécifications ambitieuses sur le papier, notamment une autonomie WLTP de 790 km. Les tests en conditions réelles apportent cependant des réponses claires.

Sur un trajet longue distance, les experts ont relevé une consommation énergétique de 17,4 kWh et une autonomie théorique de 490 km. En conduite mixte, l'autonomie a atteint 605 km, ce qui place la CLA parmi les véhicules les plus efficaces de son segment.

Le point fort reste la vitesse de recharge. Les 320 kW annoncés se révèlent conservateurs, avec une puissance de pointe atteignant 350 kW, permettant une charge de 10 % à 80 % en seulement 21 minutes. À une puissance moyenne de 191 kW, la voiture a ainsi gagné 343 km d'autonomie durant ce laps de temps.

Sur un trajet de 500 km, la CLA a établi un temps record de 4 heures et 28 minutes, surpassant la Porsche Taycan et la Lucid Air Grand Touring – une performance significative qui marque un jalon.

Performances avec une batterie froide

Le système de préconditionnement fonctionne efficacement. Même avec une température de batterie de 14°C, la CLA a affiché des résultats impressionnants : une charge de 10 % à 80 % en 23 minutes et une puissance moyenne de 173 kW. La puissance de pointe est tombée à 235 kW, mais l'écart de temps reste minime. Cela souligne la stabilité et la qualité de la courbe de charge.