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Pourquoi le Volkswagen ID.Buzz a été retiré du marché américain

En 2025, le Volkswagen ID.Buzz a remporté le prestigieux titre de Véhicule Utilitaire de l'Année en Amérique du Nord. Pourtant, quelques mois seulement après, le modèle a été retiré du marché américain en raison d'une faible demande, d'un prix élevé et d'une autonomie limitée. Le président du NACTOY a désormais reconnu que la décision était une erreur. Il a expliqué que si le jury avait connu les réelles perspectives du modèle, le prix aurait peut-être été attribué au Hyundai Santa Fe, qui n'a perdu que de quelques points.

Ce qui n'a pas fonctionné avec l'ID.Buzz

Le minivan électrique a reçu d'excellentes critiques pour son style et son atmosphère, mais il a dû faire face à la réalité du marché : une fiabilité médiocre selon J.D. Power, un coût élevé et un manque d'intérêt de la part des acheteurs. Face à une concurrence croissante, Volkswagen a simplement arrêté ses ventes aux États-Unis, ce qui a remis en question la signification même du prix décerné.

Les limites des prix et des tests

Cette situation montre que les prix automobiles sont toujours limités au moment du lancement d'un modèle. Le jury évalue un nouveau véhicule ici et maintenant, sans connaître la demande future, la fiabilité ou le destin du modèle. Le gagnant finit souvent par être le meilleur parmi les concurrents disponibles, mais n'est pas nécessairement le meilleur du segment dans son ensemble. Certaines voitures ne sont même pas autorisées à participer à la compétition en raison de problèmes de timing.

Les prix automobiles peuvent-ils être plus équitables ?

Idéalement, un système permettrait aux acheteurs de définir leurs propres priorités, à l'instar des tests de pneus : donner plus de poids à la fiabilité, au confort, à l'efficacité ou aux performances ajusterait la notation pour des conditions spécifiques. Cependant, créer une méthodologie indépendante et à plusieurs niveaux nécessite des coûts énormes et des milliers d'heures de tests, ce qui la rend pratiquement inaccessible pour les médias automobiles.