07:25 24-01-2026

Renault mise sur le Duster pour son retour en Inde

Renault prépare un grand retour en Inde, en misant sur un nom qui a autrefois dépassé la marque elle-même. Le nouveau Duster devient un élément clé de ce virage stratégique : l'entreprise passe du segment du marché de masse pour cibler la classe moyenne plus aisée et en croissance, où la demande pour les SUV augmente rapidement.

Pourquoi Renault change de stratégie en Inde

Au cours de la dernière décennie, Renault a perdu presque toute la part de marché qu'il avait précédemment acquise, sa part tombant de 4 % à moins de 1 %. Pendant ce temps, l'Inde est devenue l'un des marchés automobiles à la croissance la plus rapide au monde, où la demande pour les SUV et les modèles plus premium façonne déjà un marché projeté à 6 millions de véhicules d'ici 2030.

Sous la pression de la concurrence en Europe—principalement des marques chinoises—Renault cherche de nouvelles opportunités de croissance. L'Inde devient une priorité : il n'y a pas de concurrence féroce de la Chine ici, et la classe moyenne s'étend plus rapidement que dans toute autre grande économie.

Le retour du Duster

Le 26 janvier, la société dévoilera la nouvelle génération du Duster, adaptée aux normes de sécurité modernes, aux réglementations sur les émissions et aux préférences des acheteurs. Pour la première fois en Inde, une motorisation hybride sera introduite.

Après le Duster, deux autres projets sont en préparation : un SUV plus grand dans le style du Dacia Bigster et un modèle entièrement électrique.

Renault vise une production annuelle de 130 000 à 140 000 unités du Duster—plus du triple des ventes actuelles de la marque en Inde. Cette croissance est réalisable grâce à la capacité de production : l'entreprise dispose désormais du contrôle total d'une usine indienne avec une capacité annuelle de 500 000 véhicules.

Comment Renault prévoit de s'implanter en Inde

L'entreprise passe d'une approche de 'voiture pour tous' à une concentration claire sur le segment de la classe moyenne. Ce sont des acheteurs recherchant une technologie moderne, des hybrides, des finitions de niveau supérieur, et prêts à payer plus pour la marque.

Au-delà de la mise à jour de sa gamme, Renault prévoit d'utiliser l'Inde comme un centre d'exportation : les composants pour les marchés d'Amérique latine et d'autres régions seront produits localement.