06:30 26-01-2026

Le coût des batteries dépasse la valeur des véhicules électriques anciens

Les propriétaires de véhicules électriques anciens se retrouvent de plus en plus dans une situation où le coût d'une nouvelle batterie dépasse la valeur marchande de leur voiture. Un cas datant de 2013 dans le Wisconsin illustre à quel point les tarifs actuels peuvent être disproportionnés.

Pourquoi le coût des batteries dépasse la valeur des VE anciens

Un propriétaire s'est rendu dans un centre de service pour s'informer sur le remplacement de la batterie standard de 60 kWh ou sur une mise à niveau vers une unité plus performante de 90 kWh. Le centre a proposé un devis de 13 830 dollars pour le remplacement de la batterie de 60 kWh, avec 13 250 dollars pour la batterie elle-même et 580,50 dollars pour la main-d'œuvre (2,58 heures). La batterie de 90 kWh s'est avérée encore plus chère : 18 000 dollars pour la batterie, plus 4 500 dollars pour débloquer sa pleine capacité. Avec l'installation, le total s'élève à 23 262 dollars. C'est le double de la valeur du véhicule électrique ancien, qui se vend généralement entre 10 000 et 15 000 dollars.

Comment les propriétaires réagissent à ces prix

L'histoire, partagée sur les réseaux sociaux, a suscité un large débat. Si certains véhicules ont parcouru des centaines de milliers de kilomètres avec leur batterie d'origine, la dégradation reste inévitable. Les fournisseurs tiers offrent une alternative, avec des batteries moins chères mais toujours trop coûteuses par rapport à la valeur de la voiture, en particulier pour les modèles vieux de dix ans. Même si une batterie tierce est plus abordable, la justification économique reste souvent discutable.

Pourquoi le remplacement de batterie perd son intérêt

La baisse de valeur des véhicules électriques anciens s'accompagne d'une hausse des prix des pièces d'origine. Avec des coûts de batterie atteignant jusqu'à 23 000 dollars, les propriétaires finissent par payer plus que le prix du marché pour un véhicule comparable. Cela rend le remplacement peu pratique : il est souvent plus simple d'acheter une autre voiture que de rénover l'actuelle. Cette situation crée un paradoxe : les VE sont économiques à utiliser, mais leur cycle de vie à long terme est limité par le coût élevé de ce composant essentiel.