18:10 26-01-2026

Volkswagen T-Roc 2e génération : nouveautés et prix

Volkswagen a ouvert les commandes pour la deuxième génération du T-Roc au Royaume-Uni, avec des prix à partir de 31 620 livres sterling (environ 36 420 euros). La transformation de ce modèle est plus poussée que d’ordinaire pour un simple renouvellement générationnel : il a gagné en taille, bénéficie d’une architecture d’habitacle moderne, de nouvelles technologies, tout en conservant le style distinctif qui a fait son succès depuis 2017.

L’extérieur du T-Roc a été repensé sans perdre ses proportions reconnaissables. Le crossover mesure 12,2 centimètres de plus en longueur, avec une carrosserie légèrement plus large et plus haute. Sa silhouette gagne en dynamisme grâce à un arrière redessiné et au fameux « crochet » du montant C. Pour la première fois, des jantes de 20 pouces sont proposées, et la palette de couleurs s’enrichit de teintes vives comme le jaune canari ou le bleu céleste. L’éclairage est entièrement mis à jour : les versions de base reçoivent de nouveaux phares LED, tandis que les finitions IQ.LIGHT ajoutent un logo lumineux et une bande lumineuse continue sur toute la largeur.

À l’intérieur, le T-Roc se rapproche désormais d’un Tiguan en version réduite. Les matériaux sont plus doux et agréables au toucher, la planche de bord adopte une architecture plus horizontale, et un éclairage d’ambiance renforce la sensation d’espace. Le point focal visuel est l’écran multimédia de 12,9 pouces, désormais intégré dans un nouveau panneau sans bordures saillantes.

Un affichage tête haute fait son apparition pour la première fois sur ce modèle, et l’écran des instruments numériques atteint une diagonale de 10 pouces à partir de la finition Style. La console centrale a été redessinée pour donner à l’habitacle une ambiance plus lounge, tandis que des sièges massants en option et une meilleure isolation phonique placent le T-Roc au-dessus des standards habituels du segment. Le volume du coffre passe à 475 litres, soit 30 de plus qu’auparavant.

Sur le plan technique, le nouveau modèle repose sur la plateforme MQB evo, partagée avec le Tiguan et le Tayron chinois. Cela a permis d’intégrer une électronique plus moderne et une gamme élargie d’aides à la conduite. Le contrôle des profils de conduite, des réglages de suspension et du système multimédia est désormais unifié dans une seule interface Driving Experience Control. Une nouveauté : une mémoire de stationnement automatisé sur 50 mètres, pilotable depuis un smartphone, tandis que le système d’avertissement à la sortie surveille cyclistes et véhicules approchant.

Au lancement, les acheteurs britanniques ne peuvent choisir qu’un seul type de motorisation : le bloc essence 1,5 litre eTSI mild-hybrid, disponible avec 116 ou 150 chevaux. Les deux sont associés à une boîte DSG à sept rapports et à une traction avant. Plus tard, la gamme sera étoffée avec des systèmes hybrides entièrement nouveaux, développés spécifiquement pour cette deuxième génération de T-Roc.