22:59 07-02-2026

Le Tiguan L ePRO hybride rechargeable dévoilé par SAIC Volkswagen

SAIC Volkswagen a officiellement dévoilé les premières images du nouveau Tiguan L ePRO, la version hybride rechargeable du crossover milieu de gamme populaire. Le modèle arbore un design actualisé dans un style "énergie" et une motorisation hybride moderne. Sa présentation officielle est attendue pour juin 2026.

Extérieurement, le Tiguan L ePRO conserve les proportions reconnaissables du Tiguan L Pro, mais intègre plusieurs modifications stylistiques qui soulignent son statut hybride. La face avant présente une calandre plus petite, une plus grande surface d'éléments de couleur carrosserie et des prises d'air latérales prononcées.

L'éclairage LED est relié par une bande lumineuse, et le logo Volkswagen est désormais rétroéclairé, créant un accent visuel lumineux. La silhouette du véhicule reste largement inchangée, préservant la ligne de vitrage à deux niveaux, les poignées de portes traditionnelles et les protections d'arches de roues noires.

Selon la finition, des jantes alliage de 17 ou 19 pouces sont proposées. Les dimensions du crossover sont de 4 744 mm de longueur, 1 842 mm de largeur et 1 684 mm de hauteur, avec un empattement de 2 791 mm.

L'aménagement est en cinq places. L'arrière adopte un style plus sobre. La bande lumineuse des feux arrière LED présente un graphisme simplifié, le logo Volkswagen est également rétroéclairé, et le système d'échappement est entièrement dissimulé. Le badge ePRO sur le hayon met en évidence la place du modèle dans la gamme hybride rechargeable.

L'habitacle reprend en grande partie le design du Tiguan L Pro, mais a bénéficié de plusieurs améliorations. La cabine dispose d'un nouvel écran central, d'un volant à deux branches actualisé et, point important, du retour de boutons de commande physiques pour simplifier l'interaction en conduisant. La logique de contrôle de la transmission a été retravaillée, permettant un agencement de l'habitacle plus convivial.

Techniquement, le Tiguan L ePRO repose sur une nouvelle architecture hybride de SAIC Volkswagen. La motorisation combine un moteur essence 1,5 litre EA211 EVO II développant 95 kW et un moteur électrique de 145 kW. L'énergie est fournie par une batterie lithium triple de 22 kWh développée par Sunwoda. Selon le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information, l'autonomie en mode 100% électrique atteint 117 kilomètres.

Dans l'ensemble, le Tiguan L ePRO apparaît comme une démarche logique pour Volkswagen sur le marché chinois, alliant un format familier, un design contemporain et une autonomie électrique substantielle pour les trajets quotidiens.