04:13 10-02-2026

BYD adopte une stratégie de mini-concessions pour le Racco au Japon

BYD adopte une stratégie peu conventionnelle pour renforcer sa position au Japon. Le constructeur automobile chinois prévoit de lancer un réseau de mini-concessions dans les villes de taille moyenne, avant le lancement de sa voiture électrique Racco, un kei-car. Selon Nikkei Asia, ces points de vente seront implantés dans des communes de moins de 500 000 habitants. Chaque showroom ne présentera qu’un ou deux véhicules et ouvrira rapidement, ce qui contraste nettement avec les grandes concessions traditionnelles.

Cette démarche est logique, car les kei-cars représentent environ 40 % des ventes de véhicules neufs au Japon, notamment dans les zones rurales et périurbaines. Le Racco est un véhicule électrique compact conçu spécifiquement pour le marché local et présenté pour la première fois au Japan Mobility Show en 2025. Les ventes doivent débuter à l’été 2026, et ces mini-concessions serviront de canal promotionnel clé.

BYD développe activement sa présence au Japon depuis 2022, année de son annonce d’entrée sur le marché. Toutefois, l’entreprise peine à atteindre son objectif d’ouvrir 100 sites d’ici fin 2025, en raison de difficultés à trouver des emplacements adaptés. Actuellement, BYD compte 69 sites opérationnels ou prévus dans 38 préfectures.

Le nouveau modèle Racco sera le deuxième produit développé par BYD spécifiquement pour les marchés étrangers, après le pick-up hybride Shark. Les kei-cars, qui mesurent jusqu’à 3,4 mètres de long et disposent d’une puissance maximale de 64 chevaux, restent attractifs grâce aux incitations fiscales et aux taxes réduites. En pratique, BYD vise à tirer parti de cette demande en promouvant ses véhicules électriques abordables via ce réseau de concessionnaires compact.