11:54 13-02-2026

La croissance des voitures chinoises en Europe : analyse par pays

Les constructeurs automobiles chinois gagnent du terrain en Europe, mais leurs taux de croissance varient considérablement d'un pays à l'autre. En Norvège, pionnière dans l'adoption des véhicules électriques, près d'une voiture neuve sur sept vendue en 2025—soit 13,7%—provient de Chine. Ce détail souligne l'attrait croissant des marques chinoises, même auprès des consommateurs scandinaves exigeants.

Une tendance similaire se dessine au Royaume-Uni, où les marques chinoises ont représenté 10,6% des ventes de voitures neuves en 2025. L'Espagne suit de près avec une part de 10,2%, montrant que les acheteurs locaux adoptent également ces véhicules.

En excluant Volvo, qui appartient désormais officiellement au groupe chinois Geely Holding, les voitures fabriquées en Chine représentent environ 6% des ventes totales dans l'Union européenne. En incluant Volvo, ce chiffre atteint 8,4%.

L'Allemagne, cependant, présente un tableau différent. Malgré les attentes élevées et le marketing agressif de certaines grandes entreprises chinoises, le marché allemand reste relativement fermé. La part des voitures chinoises y est bien inférieure à la moyenne européenne, à seulement 2,4%. Les raisons ne sont pas entièrement claires, mais cela pourrait provenir des caractéristiques uniques du marché automobile allemand, qui a historiquement privilégié les marques européennes traditionnelles et tend à être conservateur face aux nouveaux modèles.