22:45 15-02-2026

Ford restructure les finitions de la Mustang Mach-E 2026

Ford a restructuré les finitions de la Mustang Mach-E 2026 et revu son approche de l'équipement de série. Le changement majeur : le coffre avant (frunk) n'est plus inclus de base. Il devient une option distincte à 495 dollars, disponible sur toutes les versions du modèle 2026.

Situé sous le capot, ce compartiment dispose d'un système d'évacuation pour l'humidité et peut accueillir des sacs, des câbles de recharge ou des objets mouillés. Auparavant, cet espace faisait partie intégrante du crossover électrique. Ford justifie cette décision par des données internes indiquant que les propriétaires utilisent peu le coffre avant, d'où son passage en option.

Une logique similaire s'applique à d'autres éléments. Par exemple, la Mustang Mach-E Rally 2026 n'intègre plus d'aileron arrière de série ; celui-ci devient une option séparée. Les graphismes spécifiques à la version Rally sont également devenus payants. En parallèle, le modèle s'est enrichi de nouvelles fonctionnalités.

La gamme inclut désormais une finition California Special, avec des accents Rave Blue à l'extérieur et à l'intérieur, ainsi que des graphismes signature inspirés des éditions spéciales classiques de la Mustang. De plus, la Mach-E mise à jour bénéficie de nouvelles poignées de porte arrière redessinées pour faciliter l'accès aux passagers de la seconde rangée. Malgré des ajustements dans sa stratégie électrique, Ford confirme que la Mustang Mach-E reste en production sans changement conceptuel radical.

Ford mise clairement sur une plus grande flexibilité de configuration et un prix de base réduit, mais les acheteurs devront examiner la liste des options avec plus d'attention. La Mach-E demeure l'un des crossovers électriques les plus reconnaissables de son segment, même si certaines commodités familières ont désormais un coût supplémentaire.