21:52 18-02-2026

Le marché allemand des véhicules électriques en 2026 : analyse des tendances

Le marché allemand des véhicules électriques a démarré 2026 avec une croissance impressionnante : 42 600 nouvelles immatriculations, soit une hausse de 23,8 % par rapport à l'année précédente. La part des VE a atteint 22 %, nettement supérieure au chiffre de janvier 2025. Le plus grand marché automobile d'Europe voit s'installer une nouvelle dynamique de puissance, où les constructeurs traditionnels maintiennent leurs positions mais subissent une pression croissante des acteurs chinois au quotidien.

Le groupe Volkswagen reste leader avec 18 200 immatriculations, même si les performances au sein du conglomérat sont contrastées : VW recule, tandis que Skoda et Audi progressent rapidement. Stellantis affiche des résultats explosifs—en hausse de 229 %—se plaçant parmi les acteurs à la croissance la plus rapide en Europe. BMW se renforce régulièrement, conservant une part élevée de modèles électriques. Mercedes progresse modérément et se retrouve pour l'instant à la traîne par rapport au rythme du marché.

Les évolutions les plus marquantes viennent de Chine. Collectivement, les marques chinoises ou sous contrôle chinois ont immatriculé 4 500 VE, une augmentation de 34 % avec une part record de 44,7 % pour les électriques. BYD a bondi de 665 %, devenant la nouvelle venue la plus remarquée, tandis que Leapmotor et XPeng accélèrent aussi rapidement leurs ventes. Leurs volumes ne rivalisent pas encore avec ceux des géants, mais cette croissance souligne une intention sérieuse.

Le segment américain a progressé de 28 %, mais Tesla stagne quasiment—en hausse de seulement 2 %, un contraste frappant avec Ford. Les marques coréennes ont ajouté 26 %, tandis que les constructeurs japonais restent en périphérie avec une présence électrique minimale.

Le début de 2026 montre que la bataille pour le marché allemand des VE est entrée dans une nouvelle phase. Les acteurs européens consolident leur avance, la Chine croît le plus vite, et Tesla perd du rythme pour la première fois. Le marché évolue—et de manière irréversible.