18:56 19-02-2026

Volkswagen poursuivi en France pour fraude liée aux émissions diesel

Plus de dix ans après l'éclatement du scandale Dieselgate, les procureurs français ont ouvert une nouvelle procédure pénale contre Volkswagen. L'enquête s'est conclue le 30 janvier 2026, lorsque les autorités parisiennes ont renvoyé l'affaire devant le tribunal, accusant l'entreprise de fraude liée à un produit dangereux pour la santé humaine et animale. Il s'agit des modèles diesel TDI équipés d'un logiciel qui abaissait artificiellement les émissions lors des tests.

Les poursuites visent non seulement Volkswagen, mais aussi Renault et Stellantis. Une première audience est prévue le 18 décembre 2026, le procès devant probablement débuter en 2027. En cas de condamnation pour tromperie des consommateurs, Volkswagen pourrait encourir une amende allant de 750 000 euros à 10 % de son chiffre d'affaires annuel, avec d'éventuelles restrictions sur ses pratiques marketing.

En 2015, il avait été révélé qu'environ 11 millions de moteurs diesel Volkswagen avaient été programmés pour tricher aux tests d'émissions, rejetant jusqu'à 40 fois plus d'oxydes d'azote en conditions réelles de conduite. Bien que des dispositifs similaires aient ensuite été découverts chez d'autres constructeurs, Volkswagen est resté le symbole du scandale en raison de son ampleur et de sa portée mondiale.

Les avocats des propriétaires français concernés soutiennent que l'entreprise a ignoré leurs demandes d'indemnisation pour préjudices matériels et moraux, ce qui contraste fortement avec les compensations substantielles versées dans d'autres pays. Aux États-Unis, par exemple, Volkswagen a déjà déboursé plus de 32 milliards de dollars.

Volkswagen ne s'est pas encore exprimé sur la décision du tribunal, mais elle avait auparavant contesté la notion de fraude aggravée, affirmant que les acheteurs français n'avaient pas subi de préjudice indemnisable. Ce nouveau contentieux pourrait devenir l'une des suites les plus médiatisées du Dieselgate en Europe.